手動(dòng)變速器的檢修，需從傳動(dòng)齒輪和軸、第二軸軸向間隙、同步器這幾個(gè)關(guān)鍵部分入手。具體而言，要查看嚙合齒輪的位置與齒面狀況，測量齒輪和軸的徑向、軸向間隙；按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母后，檢查第二軸軸向間隙是否過大；同步器拆下清洗后，檢查錐環(huán)和錐盤的磨損及錐環(huán)制動(dòng)效果等。做好這些檢查，能保障手動(dòng)變速器良好運(yùn)行。

首先是傳動(dòng)齒輪和軸的檢查，這是手動(dòng)變速器檢修的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。所有嚙合齒輪都要逐一查看，確保它們的嚙合位置精準(zhǔn)無誤，齒面應(yīng)光滑平整，不能有惱人的毛刺或者起皮現(xiàn)象。這就好比機(jī)器的精密零件，任何細(xì)微的瑕疵都可能影響整體的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，精確測量齒輪和軸之間的徑向配合間隙，一旦超出規(guī)定極限，就要果斷更換齒輪、滾針軸承或者軸，以保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性。而齒輪軸向間隙的測量也不容忽視，正常范圍一般在0.10 - 0.30毫米之間，最大間隙絕對不能超過0.60毫米。

接著來看看變速器第二軸的軸向間隙檢查。按規(guī)定力矩?cái)Q緊第二軸的連接法蘭螺母，這一步至關(guān)重要，力矩不對可能導(dǎo)致后續(xù)測量不準(zhǔn)確。然后來回輕輕撬動(dòng)第二軸，仔細(xì)觀察其軸向間隙，正常情況下不應(yīng)大于0.30毫米。要是間隙過大，那就必須拆卸變速器，進(jìn)行更為細(xì)致深入的檢查，找出問題根源。

最后是同步器的檢查。將同步器小心拆下后，用專業(yè)清洗液進(jìn)行清洗，讓它恢復(fù)清爽干凈。接著，重點(diǎn)檢查同步器錐環(huán)和錐盤的磨損情況，磨損過度會(huì)影響換擋的順暢性。還要著重檢查同步器錐環(huán)的制動(dòng)效果，在錐環(huán)內(nèi)錐涂少量齒輪油，與外錐接觸、壓緊、相對轉(zhuǎn)動(dòng)、放開，理想狀態(tài)下內(nèi)錐不應(yīng)自動(dòng)滑出錐面。

手動(dòng)變速器的檢修工作，如同一場精密的手術(shù)，每一個(gè)步驟都關(guān)乎著其能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對傳動(dòng)齒輪和軸、第二軸軸向間隙以及同步器等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能讓手動(dòng)變速器始終保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）