自動擋?？怂辜佑吞崴贂r發(fā)出沉悶聲，可能是燃油系統(tǒng)、渦輪增壓與催化器、點火系統(tǒng)異常或發(fā)動機積碳等原因導致。燃油系統(tǒng)油壓過低、噴油嘴積塵會影響噴油量；渦輪增壓器或三元催化器故障可致加速無力；火花塞問題會降低點火效率；發(fā)動機積碳過多則降低燃燒效率。這些情況都會使車輛在加油提速時出現(xiàn)沉悶聲，具體原因需專業(yè)檢查。

首先，燃油系統(tǒng)異常是一個常見原因。油壓過低時，燃油無法充足且順暢地供應到發(fā)動機內參與燃燒，就如同人吃飯沒吃飽，使不上力氣一樣，發(fā)動機的動力輸出自然會受到影響，加速性能變差，從而在加油提速時發(fā)出沉悶聲。噴油嘴積塵過多，也會使得噴油量減少，燃油不能精準、充分地噴射，導致燃燒不充分，同樣會讓車輛在加速時顯得力不從心，伴隨著沉悶的聲響。

其次，渦輪增壓與催化器故障也不容小覷。廢氣渦輪增壓器出現(xiàn)問題，無法正常對空氣進行增壓，進入發(fā)動機的空氣量不足，混合氣的比例失衡，動力就會大打折扣。三元催化器堵塞時，排氣不暢，廢氣不能及時排出，會進一步影響發(fā)動機的正常工作，加速無力的情況就會出現(xiàn)，沉悶聲也隨之而來。

再者，點火系統(tǒng)一旦有問題，火花塞電極間隙增大或者積碳嚴重，都會讓點火效率大打折扣。點火不及時、不充分，混合氣就不能完全燃燒，動力下降明顯，加油提速時沉悶聲也就難以避免。

另外，發(fā)動機積碳過多是個不容忽視的因素。積碳會占據(jù)發(fā)動機內部的空間，影響混合氣的形成和燃燒，降低燃燒效率，加劇動力不足的狀況。

總之，自動擋?？怂辜佑吞崴贂r發(fā)出沉悶聲涉及多個方面的因素。由于汽車系統(tǒng)較為復雜，非專業(yè)人員很難準確判斷具體病因。所以，當車輛出現(xiàn)這種情況時，最好將其送到專業(yè)的維修店，讓維修人員進行全面檢查和維修，以確保車輛恢復正常狀態(tài)，重新順暢行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）