車(chē)輛配備空氣懸掛損壞后可以行駛一段距離，但不建議繼續(xù)行駛。空氣懸掛損壞后，無(wú)法正常調(diào)節(jié)車(chē)身高度，會(huì)致使輪胎磨損不均勻，輪轂受力狀況也會(huì)失衡，懸掛系統(tǒng)難以維持平衡狀態(tài)。這不僅會(huì)增加輪胎與輪轂的損耗，還可能連累其他部件受損，甚至波及原本正常的空氣懸掛。為避免造成更大損失，確保行車(chē)安全，建議及時(shí)維修。

空氣懸掛一般應(yīng)用于高端豪華車(chē)和高端豪華SUV上，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本高。正常情況下，空氣懸掛的使用壽命在五年左右，不過(guò)這會(huì)受到多種因素的影響。若車(chē)輛經(jīng)常處于停放不用的狀態(tài)，空氣懸掛的使用壽命可能會(huì)降至三年左右；要是行駛路面狀況粗糙惡劣，其壽命也會(huì)大大縮短。

不定期對(duì)空氣懸掛進(jìn)行檢查和維護(hù)，就可能出現(xiàn)故障。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，車(chē)輛懸掛高度無(wú)法調(diào)節(jié)，乘坐的舒適性會(huì)大打折扣，操控的難度也會(huì)增加。輪胎偏磨的問(wèn)題可能會(huì)引發(fā)爆胎的嚴(yán)重后果，輪轂也可能會(huì)發(fā)生變形，更有甚者，還可能導(dǎo)致其他部件失效。

空氣懸掛出現(xiàn)故障的原因多樣，一側(cè)下降通常是避震器漏氣導(dǎo)致，而全部下降則可能是氣泵或分配閥有問(wèn)題。在日常使用中，車(chē)主也需要關(guān)注空氣懸掛的狀態(tài)。行車(chē)前要觀(guān)察車(chē)身高度，確保氣囊高度在規(guī)定范圍內(nèi)，特別是裝有導(dǎo)向臂的懸架，其氣囊高度更要符合要求。還要定期檢查氣囊是否有老化腐化、破損漏氣的情況，查看限位裝置有無(wú)損壞。同時(shí)，要檢查氣囊周邊工作環(huán)境，清除油、碎石夾沙等，避免影響氣囊壽命。

總之，空氣懸掛作為車(chē)輛的重要部件，對(duì)行車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性有著關(guān)鍵作用。一旦發(fā)現(xiàn)空氣懸掛損壞，車(chē)主切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)維修處進(jìn)行檢修，以保障車(chē)輛的正常性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）