正確對準索八的正時，需區(qū)分鏈條標記數(shù)量并按特定步驟操作。當鏈條有兩個標記，要將兩個凸輪軸齒輪上的標記對齊成 180°；若有三個標記，一個凸輪軸齒輪標記對準單獨標記，另一個卡在另外兩個相連標記中間。安裝時，進氣和排氣 CVVT 鏈輪的 TDC 標記要與氣缸蓋頂面對齊，各鏈輪正時標記與正時鏈有色連桿對準，曲軸搖到上死點。完成安裝后，還需轉(zhuǎn)動曲軸檢查進排氣時機是否正確 。

在具體安裝環(huán)節(jié)，有著嚴謹?shù)南群箜樞?。首先要安裝進氣和排氣凸輪軸總成，此時特別留意進氣和排氣CVVT鏈輪的TDC標記與氣缸蓋頂面保持對齊 。部件的安裝順序依次為曲軸鏈輪、正時鏈導(dǎo)軌、進氣CVVT鏈輪、排氣CVVT鏈輪。

當進行正時鏈安裝時，重中之重是將所有鏈輪標記與正時鏈標記精準對準，隨后把曲軸轉(zhuǎn)到上死點位置。這就如同精密儀器的組裝，每一個步驟、每一個對齊點都容不得絲毫差錯。因為只有精準無誤的操作，才能讓發(fā)動機的各個部件在運轉(zhuǎn)時保持協(xié)調(diào)。

在這個過程中，細節(jié)決定成敗。小小的標記對齊偏差，可能就會導(dǎo)致發(fā)動機進排氣時機紊亂，進而影響動力輸出，甚至可能引發(fā)發(fā)動機故障。所以，操作時必須全神貫注，嚴格按照要求執(zhí)行。

完成安裝后，用扳手轉(zhuǎn)動曲軸檢查進排氣時機是否正確這一步驟也至關(guān)重要。通過手動轉(zhuǎn)動曲軸，可以模擬發(fā)動機的實際運轉(zhuǎn)情況，直觀地觀察進排氣氣門的工作狀態(tài)是否正常。若進排氣時機存在問題，能及時發(fā)現(xiàn)并進行調(diào)整。

總之，正確對準索八的正時，要在區(qū)分鏈條標記數(shù)量的基礎(chǔ)上，嚴格依照安裝順序和要求，精準對齊各個標記，并做好最后的檢查驗證工作。如此，才能讓索八的發(fā)動機保持良好性能，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）