計(jì)算二手車評估價值的方法多樣，需綜合多方面因素考量。使用年限法將新車使用10年分三個階段折舊，以此估算價值；現(xiàn)行市價法通過選取參照物結(jié)合車況修正價格；重置成本法用現(xiàn)時購置新車成本減去車輛陳舊貶值；收益現(xiàn)值法把剩余壽命預(yù)期收益折現(xiàn)；公里數(shù)估值法按行駛公里數(shù)分段計(jì)算。這些方法各有特點(diǎn)，計(jì)算時要全面考慮車況、市場等要素，才能得出較準(zhǔn)確的評估價值 。

使用年限法中，新車使用 10 年被劃分為 3 年—4 年—3 年三個階段進(jìn)行折舊，折舊率分別是 11%、10%和 9% 。比如一輛原價 20 萬的車，使用 3 年后，按此方法計(jì)算，折舊為 20×11%×3 = 6.6 萬，此時評估價值約為 20 - 6.6 = 13.4 萬。

現(xiàn)行市價法關(guān)鍵在于選取合適的參照物。若要評估一輛大眾寶來二手車價值，就需找相同或相近車況、配置的寶來二手車作為參照，以其出售價格為基準(zhǔn)，再根據(jù)待評估車輛的車況差異進(jìn)行價格修正。要是待評估車車況更好，就適當(dāng)加價；反之，則減價。

重置成本法下，若一輛車現(xiàn)時全新購置成本是 15 萬，經(jīng)評估陳舊貶值為 5 萬，那么其評估價值就是 15 - 5 = 10 萬。收益現(xiàn)值法適用于有運(yùn)營收益的車輛，例如出租車，需預(yù)估其剩余運(yùn)營壽命內(nèi)的收益，并折現(xiàn)到當(dāng)下確定價值。公里數(shù)估值法把車行駛的 30 萬公里分成 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依次為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。若新車價 18 萬，行駛了 12 萬公里，那么評估價值為 18×（4/15 + 3/15） = 8.4 萬。

總之，二手車評估價值的計(jì)算是一個復(fù)雜過程。不同方法從不同角度出發(fā)，各有優(yōu)劣。在實(shí)際評估中，要依據(jù)車輛具體情況，靈活選用合適方法，并綜合多方面因素調(diào)整，才能得出貼近真實(shí)價值的評估結(jié)果，為交易提供可靠參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）