當(dāng)軟管損壞時(shí)，要依據(jù)損壞程度來(lái)處理，輕微損傷可用專(zhuān)業(yè)修復(fù)膠臨時(shí)補(bǔ)救并盡快換新，嚴(yán)重?fù)p壞則必須更換匹配的新軟管。若是輕微的表面劃傷或小裂縫，修復(fù)膠能解決當(dāng)下泄漏問(wèn)題，不過(guò)這只是臨時(shí)舉措，要盡快安排換新；要是出現(xiàn)較大裂口或斷裂，那就要立刻更換全新軟管，且規(guī)格、材質(zhì)等要與原軟管精準(zhǔn)匹配，安裝也得謹(jǐn)慎，如此才能保障系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

使用修復(fù)膠臨時(shí)修復(fù)，操作并不復(fù)雜，成本也比較低，能快速讓軟管恢復(fù)基本的使用功能，解決當(dāng)下的泄漏問(wèn)題。但它并非長(zhǎng)久之計(jì)，因?yàn)樾迯?fù)處的可靠性較低，后期很可能再次出現(xiàn)泄漏情況。而更換新軟管雖然成本相對(duì)較高，還需要一定的安裝技術(shù)和時(shí)間，但能徹底解決軟管損壞的問(wèn)題，可靠性高，能有力保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

在不同系統(tǒng)中，軟管損壞帶來(lái)的影響也各有不同。燃油軟管損壞，可能會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏，這不僅造成燃油的浪費(fèi)，還大大增加了火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油。冷卻液軟管一旦損壞，冷卻液就會(huì)不斷流失，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的冷卻，很容易出現(xiàn)過(guò)熱的情況。制動(dòng)液軟管損壞，制動(dòng)液泄漏，制動(dòng)系統(tǒng)的性能就會(huì)受到影響，直接關(guān)乎行車(chē)安全?？照{(diào)制冷劑軟管損壞，空調(diào)的制冷效果會(huì)大打折扣，甚至無(wú)法制冷。

面對(duì)軟管損壞的情況，我們要理性處理。輕微損傷時(shí)，可以先使用修復(fù)膠臨時(shí)補(bǔ)救，但不可拖延更換新軟管的時(shí)間；嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，必須毫不猶豫地更換匹配的新軟管。這樣才能最大程度減少軟管損壞帶來(lái)的不良影響，保障汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）