科邁羅性能十分出色，堪稱“美式肌肉車”的典范。它提供多種發(fā)動機配置，動力輸出強勁，從2.0T到6.2L V8機械增壓發(fā)動機，爆發(fā)力驚人，零百加速成績優(yōu)異。傳動系統(tǒng)匹配精準，換擋迅速平順。懸掛系統(tǒng)調校良好，配合高性能剎車卡鉗，過彎操控性佳。此外，它還擁有多種駕駛模式，可讓駕駛者根據不同路況自由切換，帶來多樣化的駕駛體驗。

在動力系統(tǒng)方面，科邁羅的選擇極為豐富。像LS、LT版提供2.0T或3.6L V6發(fā)動機，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可達202千瓦，最大扭矩400N·m ，零百加速僅需5.9秒。而SS版配備的6.2L V8發(fā)動機，最大功率453馬力，峰值扭矩617牛·米，動力洶涌澎湃。至于ZL1采用的6.2L V8機械增壓發(fā)動機，更是將性能推至巔峰，經典的它最大功率650馬力，峰值扭矩881N·m，零百加速只要3.6秒，一腳油門下去，強烈的推背感能瞬間點燃駕駛者的激情。

傳動系統(tǒng)上，科邁羅匹配精準。不同版本搭配的6MT/10AT、8AT等變速箱，換擋迅速且平順，讓動力得以高效傳遞，不管是日常駕駛還是激烈操控，都能輕松應對。

操控性能上，科邁羅同樣可圈可點。它采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，部分車型還配備Magnetic Ride Control磁懸浮懸掛，可調節(jié)懸掛硬度。在過彎時，懸掛能提供有力支撐，配合高性能剎車卡鉗與限滑差速器，車輛姿態(tài)穩(wěn)定，轉向精準，操控樂趣十足。

駕駛模式上，舒適、運動、賽道等多種模式，滿足了不同路況和駕駛需求。日常通勤選擇舒適模式，駕乘體驗輕松愜意；想要激情駕駛，切換到運動或賽道模式，車輛瞬間變得激進，帶來熱血沸騰的駕駛感受。

總之，科邁羅憑借強大的動力、出色的操控以及多樣的駕駛模式，全方位展現了“美式肌肉車”的獨特魅力，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）