雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。它提供多種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快、動(dòng)力延伸佳，匹配的CVT變速箱換擋順滑；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，駕駛體驗(yàn)流暢高效。銳混動(dòng)車型搭載的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力傳輸直接，“sport”模式下加速性能與爆發(fā)力顯著提升。在性能和經(jīng)濟(jì)性之間，雅閣實(shí)現(xiàn)了較好的平衡 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.5T版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度十分靈敏，只要你輕輕踩下油門踏板，動(dòng)力便會(huì)迅速涌現(xiàn)，給你一種輕快的起步感受。而且它的動(dòng)力延伸感很棒，在中后段加速過(guò)程中，依然能夠保持充足的勁頭。搭配的CVT變速箱更是功不可沒(méi)，換擋過(guò)程幾乎察覺(jué)不到頓挫，平順性極佳。特別是高功率版本，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1600轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力輸出變得強(qiáng)勁有力，在高速上超車也顯得輕松自如。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW，峰值扭矩175N·m ，與E-CVT無(wú)級(jí)變速器配合默契。在日常駕駛中，它能夠帶來(lái)流暢且高效的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是在郊區(qū)道路的正常行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者感受到一種沉穩(wěn)與舒適。

而第十代雅閣銳混動(dòng)車型的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)擁有三種驅(qū)動(dòng)模式，通過(guò)合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作，使得動(dòng)力傳輸直接又高效。在“sport”模式下，加速性能和動(dòng)力爆發(fā)力有了顯著提升，一腳油門下去，那種推背感會(huì)讓你感受到它的澎湃動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，雅閣憑借豐富的動(dòng)力選擇，在不同動(dòng)力版本上都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求動(dòng)力激情，還是注重駕駛的平順與經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者都能在雅閣眾多動(dòng)力配置中找到適合自己的車型，它確實(shí)是一款在動(dòng)力表現(xiàn)方面可圈可點(diǎn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）