觀致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)豐富，涵蓋可變氣門正時(shí)、渦輪增壓、燃油噴射等多方面。雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域都能保持良好進(jìn)排氣效果，提升效率。渦輪增壓技術(shù)采用霍尼韋爾瑞特渦輪增壓器，內(nèi)置泄壓閥等裝置，確保穩(wěn)定運(yùn)行與動(dòng)力輸出。燃油噴射技術(shù)上，不同車型版本有所不同，傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射穩(wěn)定，缸內(nèi)直噴在燃油利用和動(dòng)力釋放上更具優(yōu)勢(shì) 。

在可變氣門正時(shí)技術(shù)方面，雙VVT可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“智能呼吸調(diào)節(jié)器”。它能夠精準(zhǔn)地根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，巧妙地實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門提前或延時(shí)關(guān)閉。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，氣門的合理調(diào)整能讓更多空氣進(jìn)入氣缸，保證燃燒充分；而在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，又能及時(shí)調(diào)整氣門開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣順暢無(wú)阻。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能高效運(yùn)作，動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)且強(qiáng)勁 。

渦輪增壓技術(shù)中，霍尼韋爾瑞特渦輪增壓器功不可沒(méi)。其內(nèi)置的泄壓閥可以有效控制渦輪增壓器的壓力，避免壓力過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。電控再循環(huán)閥則能對(duì)廢氣進(jìn)行合理處理與再利用，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。這一系列裝置協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在獲得強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了可靠性和穩(wěn)定性 。

燃油噴射技術(shù)是觀致發(fā)動(dòng)機(jī)的又一亮點(diǎn)。傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射技術(shù)歷經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)，具有出色的穩(wěn)定性，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到進(jìn)氣歧管中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而缸內(nèi)直噴技術(shù)則代表著更為先進(jìn)的燃油噴射方式，它直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣能夠更充分地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，還能降低燃油消耗，減少尾氣排放 。

觀致發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些技術(shù)特點(diǎn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、動(dòng)力性能等方面都有著出色表現(xiàn)，無(wú)論是日常城市駕駛，還是長(zhǎng)途高速出行，都能滿足駕駛者的多樣需求，為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）