準(zhǔn)確判斷車身距離，需要綜合多方面方法。與前車距離，可通過(guò)車頭邊緣與前車不同位置重合來(lái)判斷，像與前車輪胎下緣重合時(shí)約 5 米等；與后車距離，則借助不同后視鏡中后車的位置和占比判斷，例如左后視鏡中后車位于中央時(shí)約 15 - 20 米。同時(shí)，還能通過(guò)雨刮器等判斷左右車距。多實(shí)踐并留意車輛尺寸差異，才能更精準(zhǔn)地掌握車身距離，保障行車安全 。

對(duì)于與前車距離的判斷，不同車型會(huì)存在一定差異。當(dāng)前車為普通轎車時(shí)，若自身車頭邊緣與前車輪胎下緣重合，車距大約是5米；當(dāng)與前車保險(xiǎn)杠下緣重合，車距在2 - 3米；與前車保險(xiǎn)杠上緣重合，車距約1米；若與前車車牌下緣重合，車距大概0.5米 。若是前車為SUV車型，從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車后輪胎下沿或地面，車距約5米；看到前車保險(xiǎn)杠下緣，車距約1.2米；看到前車保險(xiǎn)杠上緣，車距約0.5米。這些具體的參考標(biāo)準(zhǔn)，能幫助我們?cè)谛熊囘^(guò)程中較為準(zhǔn)確地把握與前車的距離。

判斷與后車的距離，要充分利用好不同的后視鏡。通過(guò)左后視鏡，當(dāng)后車位于中央時(shí)，車距約15 - 20米，此時(shí)可正常轉(zhuǎn)向；若后車車身左側(cè)貼近邊界，就要提高警惕；當(dāng)后車車身進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，就不能轉(zhuǎn)向了。通過(guò)右后視鏡，后車占據(jù)1/3或1/4區(qū)域且能看到全車，車距約15米，可進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；看到全車且占據(jù)1/2區(qū)域，車距約9 - 10米，轉(zhuǎn)向時(shí)要提前減速打燈；若后車車身一半被看到且占據(jù)2/3區(qū)域，車距很近，不應(yīng)變道。通過(guò)內(nèi)后視鏡，也有相應(yīng)的判斷方法，當(dāng)后車為普通轎車，看不到后車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以下，車距約5米，能看到后車擋風(fēng)玻璃，車距約0.5米；當(dāng)后車為SUV車型，能看到后車車牌，車距約18米，能看到引擎蓋和進(jìn)氣格柵交界處，車距約4.4米。

準(zhǔn)確判斷車身距離并非一蹴而就，需要不斷地實(shí)踐。在實(shí)踐過(guò)程中，我們要留意每臺(tái)車的尺寸差異，這些差異會(huì)對(duì)車距判斷產(chǎn)生影響。同時(shí)，也可以在后視鏡上加小圓鏡，減少視覺盲區(qū)，從而更全面準(zhǔn)確地判斷車身距離，為安全行車提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）