汽車不制冷原因多樣，需具體排查解決。汽車空調(diào)系統(tǒng)較為復雜，制冷劑不足、過多，壓縮機故障，冷凝器臟污等都可能致使不制冷。比如制冷劑不足，會使制冷量受限，需補充；冷凝器過臟影響散熱，制冷效果就會大打折扣，需清洗。另外，空調(diào)濾芯堵塞、風扇損壞等也會引發(fā)該問題。所以，當汽車不制冷時，要全面檢查各相關部件，以找到癥結并解決。

若是制冷劑不足，這在汽車不制冷故障里較為常見。由于系統(tǒng)可能存在輕微泄漏，制冷劑慢慢減少，運行時通過干燥罐上方的液體鏡能觀察到有持續(xù)緩慢氣泡，若有明顯氣泡翻轉則表示嚴重不足。此時，需要從低壓側添加制冷劑，但要注意禁止倒入制冷劑瓶；從高壓側添加時禁止啟動發(fā)動機。

要是制冷劑過多，同樣會影響制冷效果。這通常是維修加注過量所致，過多的制冷劑影響散熱，進而導致制冷量變小。在干燥罐上方液體鏡中，若行駛和壓縮機停止運行后都無氣泡，基本可判定制冷劑過多，可在低壓側維修口慢慢放出一些。

冷凝器臟污也是一大因素。其表面被油污或雜物覆蓋，會極大降低冷卻能力，影響散熱。我們可以使用高壓水槍和高壓氣槍對其進行清洗，去除污垢，恢復其良好的散熱性能。

空調(diào)濾芯過臟堵塞，會阻礙空氣流通，使制冷效果變差。簡單的辦法是清洗空調(diào)濾芯，若過臟無法清洗干凈，那就及時更換。

壓縮機故障也不容忽視，比如壓縮機驅(qū)動帶松弛，會使傳動效率下降，壓縮機轉速降低，最終制冷量減少。停機時轉動皮帶就能判斷松緊程度，若緊固無效或皮帶損壞，那就得更換新的驅(qū)動帶。

總之，汽車不制冷是個復雜問題，涉及多個部件和因素。當遇到這種情況時，車主可依據(jù)上述常見原因初步排查。但如果問題依舊，建議前往專業(yè)維修廠，讓技術人員借助專業(yè)工具和經(jīng)驗，全面檢查系統(tǒng)壓力、制冷劑加注量和管路暢通情況等，精準找出故障根源并修復，確保汽車空調(diào)恢復正常制冷功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）