帕薩特的發(fā)動機(jī)性能頗為出色。它提供多種動力選擇，1.4T車型搭載EA211渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)110kW，日常駕駛流暢且燃油經(jīng)濟(jì)性好；其余車型配備的EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是動力擔(dān)當(dāng)，2.0T車型最大功率可達(dá)162kW，高速超車等動力強(qiáng)勁。同時(shí)，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性高、噪音低，可靠性卓越，還采用新技術(shù)提升燃油效率，后期維護(hù)也較為便利 。

先看1.4T車型所搭載的EA211渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這一發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，利用廢氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣，極大地提升了燃料的燃燒效率。在實(shí)際駕駛中，它的最大功率可達(dá)110kW ，峰值扭矩為250Nm，配合7速雙離合變速箱，在城市日常通勤中，動力輸出平穩(wěn)流暢，并且能很好地控制燃油消耗，為車主節(jié)省不少開支。

而EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)，無疑是帕薩特的動力核心。特別是2.0T車型，分為不同版本。低功率版本最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m；高功率版本最大功率能達(dá)到162kW ，最大扭矩為350N·m。在高速行駛場景下，超車、急加速等操作都能輕松應(yīng)對，澎湃的動力輸出給駕駛者帶來十足的信心。

此外，帕薩特現(xiàn)在使用的是第三代EA888發(fā)動機(jī)，相比前兩代進(jìn)行了諸多改進(jìn)。采用全鋁缸體，重新設(shè)計(jì)油路和水路，降低鑄鐵缸套厚度，有效降低了機(jī)油燃燒問題。還加入AVS可變氣門升程技術(shù)，進(jìn)一步提升動力的同時(shí)降低了油耗。并且，發(fā)動機(jī)在噪音控制方面表現(xiàn)出色，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升動力、提高燃油效率，還降低了排放污染。

總的來說，帕薩特發(fā)動機(jī)在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及可靠性等多個(gè)方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，無論是日常家用還是偶爾對動力有更高需求時(shí)，它都能較好地滿足駕駛者的期望，為用戶帶來舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）