剎車硬的原因較多，涉及真空助力系統(tǒng)、剎車片、剎車油等多個(gè)方面。真空助力泵若漏氣或故障，會(huì)削弱助力效果，使剎車變硬；剎車片過度磨損，摩擦力改變，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；剎車油缺失或變質(zhì)，影響液壓傳遞，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車變硬。此外，剎車踏板彈簧失效、發(fā)動(dòng)機(jī)真空管堵塞等也可能是誘因。這些因素都可能影響剎車的正常性能，導(dǎo)致剎車變硬。

在真空助力系統(tǒng)中，制動(dòng)助力器助力不足同樣是個(gè)關(guān)鍵問題。比如真空管堵塞，空氣無法正常流通，助力效果就會(huì)大打折扣，讓你在踩剎車時(shí)感覺格外費(fèi)勁。又或者大氣閥座出現(xiàn)裂紋，這也會(huì)破壞助力系統(tǒng)的正常工作，使得剎車變得生硬。

剎車片方面，磨損嚴(yán)重自不必說，當(dāng)它與剎車卡鉗間有異物介入時(shí)，二者之間的摩擦力和作用力就會(huì)被打亂，原本順暢的剎車過程變得滯澀，剎車踏板的反饋?zhàn)匀灰簿妥冇擦恕?/p>

剎車油的狀況對剎車性能影響極大。如果剎車油缺失，液壓系統(tǒng)無法達(dá)到正常的工作壓力，剎車的力度傳遞就會(huì)受到阻礙。而變質(zhì)的剎車油，其內(nèi)部的化學(xué)成分發(fā)生變化，潤滑性和流動(dòng)性都變差，液壓傳遞不再靈敏高效，剎車也就跟著變硬。

還有剎車踏板彈簧，過硬或者過軟都會(huì)出問題。過硬的彈簧增加了踩下踏板的阻力，過軟則無法保證踏板正常的回位和反饋力度。發(fā)動(dòng)機(jī)真空管堵塞，會(huì)影響到助力系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取的真空度，進(jìn)而影響剎車助力效果。制動(dòng)總泵和分泵卡滯、剎車油管堵塞等，都會(huì)使剎車過程中的力傳遞不順暢，導(dǎo)致剎車變硬。

總之，剎車硬的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及剎車系統(tǒng)的多個(gè)部件和環(huán)節(jié)。一旦發(fā)現(xiàn)剎車變硬的情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）