寶來(lái)冷車(chē)啟動(dòng)困難，可能是起動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及供油系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題。比如起動(dòng)系統(tǒng)中，蓄電池電量不足、起動(dòng)機(jī)故障等會(huì)影響啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分里，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、氣門(mén)密封不良可導(dǎo)致啟動(dòng)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，像轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱等也會(huì)有影響；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞積炭過(guò)多等會(huì)造成啟動(dòng)難題；供油系統(tǒng)里，噴油嘴泄漏或堵塞等是常見(jiàn)因素。

在起動(dòng)系統(tǒng)方面，蓄電池在低溫環(huán)境下性能會(huì)大幅下降，電量不足就難以提供足夠電力驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)工作，特別是在冬季，這種情況更為明顯。而起動(dòng)機(jī)若內(nèi)部部件磨損、故障，或者起動(dòng)機(jī)電路存在虛接、短路等不穩(wěn)定狀況，同樣會(huì)使冷車(chē)啟動(dòng)變得艱難。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)破壞正常的進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，影響燃燒，進(jìn)而造成啟動(dòng)困難。氣門(mén)密封不良，使得氣缸內(nèi)的壓力無(wú)法達(dá)到正常水平，也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。另外，進(jìn)氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳積累，會(huì)阻礙汽油噴射，影響混合氣形成。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障也不容忽視。轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息，從而不能精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻。水溫讀數(shù)不準(zhǔn)確，會(huì)使控制單元誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，給出錯(cuò)誤的噴油指令，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，啟動(dòng)也就變得困難重重。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞積炭過(guò)多、間隙不正確，高壓線漏電、點(diǎn)火線圈受損等，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火不及時(shí)，混合氣不能有效被點(diǎn)燃，啟動(dòng)自然就成了問(wèn)題。

供油系統(tǒng)方面，噴油嘴泄漏或堵塞，會(huì)造成噴油不均勻或噴油量不足，難以形成良好的混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不順暢。

總之，寶來(lái)冷車(chē)啟動(dòng)困難是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)遇到冷車(chē)啟動(dòng)困難時(shí)，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，以便及時(shí)解決問(wèn)題，保障車(chē)輛正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）