更換渦輪增壓不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)大修。發(fā)動(dòng)機(jī)大修意味著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸多嚴(yán)重磨損或老化的關(guān)鍵零件進(jìn)行修復(fù)或更換，像氣門(mén)、活塞等，是全面或近乎全面的恢復(fù)性修理。而渦輪增壓器有故障時(shí)，一般僅針對(duì)其自身進(jìn)行更換或維修，無(wú)需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)全面檢修。從成本和維修規(guī)模看，二者差距也較大，所以更換渦輪增壓不能等同于發(fā)動(dòng)機(jī)大修 。

從維修范疇來(lái)說(shuō)，汽車(chē)維修有著小修、中修、大修的級(jí)別劃分。更換渦輪增壓更適合歸類(lèi)為小修或中修。發(fā)動(dòng)機(jī)大修往往是在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)諸如燒機(jī)油、拉桿頂?shù)舻葮O為嚴(yán)重的狀況下，才不得不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解并全面修復(fù)。

渦輪增壓器自身構(gòu)造相對(duì)獨(dú)立，它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。排氣渦輪與排氣歧管相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，由于其與進(jìn)氣渦輪同軸，進(jìn)氣渦輪也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將壓縮空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障，比如葉輪軸密封問(wèn)題、怠速冒藍(lán)煙等情況時(shí)，維修方式一般就是直接換新，并不涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其他關(guān)鍵部件的維修或更換。

從維修成本來(lái)看，更換渦輪增壓器的價(jià)格通常在5000元到20000元之間，具體費(fèi)用會(huì)因品牌不同而有所差異，像國(guó)產(chǎn)車(chē)的渦輪增壓器相對(duì)會(huì)便宜一些。而發(fā)動(dòng)機(jī)大修涉及一系列復(fù)雜工藝，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于更換渦輪增壓。

綜上所述，無(wú)論是從維修的具體操作、涉及的部件，還是成本等多方面綜合考量，更換渦輪增壓和發(fā)動(dòng)機(jī)大修都存在明顯的區(qū)別，它確實(shí)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)大修的范疇。

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