辨別發(fā)動機(jī)是幾缸的方法多樣，可從發(fā)動機(jī)排量、火花塞或噴油嘴數(shù)量、點火線圈數(shù)量以及發(fā)動機(jī)配置標(biāo)識等方面判斷。一般來說，1升以下多為三缸，2.5升多為四缸，3升左右多為六缸；汽油發(fā)動機(jī)火花塞數(shù)量與氣缸數(shù)一致，柴油發(fā)動機(jī)可通過噴油嘴判斷；如今不少車每缸一個點火線圈，數(shù)點火線圈便知缸數(shù)；部分車型會在說明書或車身標(biāo)注發(fā)動機(jī)類型及缸數(shù)。

從發(fā)動機(jī)排量判斷缸數(shù)是較為常用的辦法。汽車工程師在設(shè)計發(fā)動機(jī)時，會依據(jù)不同的需求匹配相應(yīng)的缸數(shù)與排量。通常，排量在 1 升以下的發(fā)動機(jī)，考慮到成本、燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力需求等多方面因素，經(jīng)常采用三缸設(shè)計，這類發(fā)動機(jī)常見于一些小型車或經(jīng)濟(jì)適用型車輛中；2.5 升排量的發(fā)動機(jī)通常配備四缸，能在動力輸出和燃油消耗之間取得較好的平衡；而 3 升左右的發(fā)動機(jī)一般采用六缸結(jié)構(gòu)，可為車輛提供更為充沛的動力。

查看火花塞或噴油嘴數(shù)量也是有效的途徑。對于汽油發(fā)動機(jī)而言，火花塞是點火的關(guān)鍵部件，每個氣缸都需要一個火花塞來完成點火過程，所以火花塞的數(shù)量與發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)是相同的。而柴油發(fā)動機(jī)的工作原理與汽油發(fā)動機(jī)不同，它依靠噴油嘴噴油進(jìn)行壓燃，因此，柴油發(fā)動機(jī)可以通過查看噴油嘴的個數(shù)來判斷缸數(shù)。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，點火線圈也為判斷缸數(shù)提供了線索。在過去，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的缸線數(shù)目和火花塞、發(fā)動機(jī)缸數(shù)相同。如今，不少車型將缸線和點火線圈融合在一起，每缸配備一個點火線圈，這樣一來，只需數(shù)一數(shù)點火線圈的數(shù)量，就能知道發(fā)動機(jī)的缸數(shù)。

此外，還可以查看發(fā)動機(jī)配置標(biāo)識。在車型說明書上，會明確標(biāo)注發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息，比如“L”字母表示直列發(fā)動機(jī)，后面的數(shù)字就代表缸數(shù)；“V”字母表示 V 型發(fā)動機(jī)。有些車型還會在車前翼子板或車尾進(jìn)行標(biāo)注，像標(biāo)著“V6”字樣，就代表這是一臺六缸發(fā)動機(jī)。

總之，通過發(fā)動機(jī)排量、火花塞或噴油嘴數(shù)量、點火線圈數(shù)量以及發(fā)動機(jī)配置標(biāo)識等這些方法，我們就能較為準(zhǔn)確地辨別發(fā)動機(jī)是幾缸的，從而對車輛的動力系統(tǒng)有更清晰的認(rèn)識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）