正確操作汽車方向盤，需雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”握緊，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遵循打多少回多少等原則，并依不同路況調(diào)整手法。雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”握緊方向盤，轉(zhuǎn)向和回正時(shí)不松開，整把打輪可保證轉(zhuǎn)向角度準(zhǔn)確、動(dòng)作迅速。在不同路況下，平直道路用修正法微調(diào)；鈍角轉(zhuǎn)彎用傳遞法；銳角轉(zhuǎn)彎等用大交把法。總之，養(yǎng)成正確操作習(xí)慣，才能在駕駛中更加安全、從容。

在實(shí)際駕駛過程中，不同的路況對(duì)于方向盤的操作有著不同要求。在平直道路直線行駛時(shí)，車輛有時(shí)會(huì)因各種因素稍微偏離行駛中線，此時(shí)修正法就派上用場了。每次調(diào)整幅度控制在 30 度之內(nèi)，通過細(xì)微的調(diào)整，讓車輛始終平穩(wěn)地行駛在正確路線上。

當(dāng)遇到鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)，一手輕推一手接應(yīng)的傳遞法是最佳選擇。每次傳動(dòng)幅度保持在 60 至 90 度，若一次不夠就分兩次進(jìn)行操作，這樣能使轉(zhuǎn)彎過程更加流暢。而銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況，需用到大交把法。胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度且雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，以應(yīng)對(duì)這些較為復(fù)雜的轉(zhuǎn)彎狀況。

在一些特殊路況下，還有獨(dú)特的操作要點(diǎn)。比如在坑洼道路行駛，多使用少打快回法；過水溝時(shí)，要先制動(dòng)控速，當(dāng)前輪快下落時(shí)，踩離合松剎車，稍轉(zhuǎn)方向盤，借助慣性讓前輪斜滑入溝后再回正加速。S 形彎路則多采用慢打慢回法，朝路中略靠右進(jìn)彎，慢慢左打再右轉(zhuǎn)回來。

此外，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，應(yīng)先降速并略抬加速踏板，切不可猛踩制動(dòng)和繼續(xù)猛轉(zhuǎn)方向盤；若是轉(zhuǎn)向過度造成甩尾，需向車尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤，前驅(qū)車還可略加速回正。

總之，正確操作汽車方向盤是安全駕駛的關(guān)鍵。熟練掌握不同路況下的操作手法，時(shí)刻保持正確的握持姿勢，遵循轉(zhuǎn)動(dòng)原則，才能確保我們?cè)谛熊囘^程中應(yīng)對(duì)自如，讓駕駛之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）