火花塞上有機(jī)油，多是因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封部件老化、損壞或其他相關(guān)系統(tǒng)故障導(dǎo)致。氣門室蓋墊老化會(huì)使密封不嚴(yán)，機(jī)油流入火花塞孔；火花塞密封圈老化，機(jī)油便會(huì)侵入；活塞環(huán)損壞致使間隙過大，機(jī)油泄漏到氣缸接觸火花塞。此外，曲軸箱通風(fēng)閥故障、氣缸壁損傷等也可能造成火花塞有機(jī)油。這些情況都需重視，及時(shí)排查處理。

氣門室蓋墊通常是橡膠材質(zhì)，隨著車輛使用年限增長和頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)，它會(huì)逐漸老化變硬，密封性變差。如此一來，機(jī)油就會(huì)順著縫隙流入火花塞孔，從而讓火花塞沾上機(jī)油。

火花塞密封圈也會(huì)出現(xiàn)老化問題。一旦它老化，就無法起到良好的密封作用，機(jī)油便有機(jī)會(huì)侵入火花塞周邊，影響火花塞正常工作。

活塞環(huán)若損壞，活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙會(huì)增大。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，機(jī)油就容易從這些間隙泄漏到氣缸內(nèi)，進(jìn)而接觸到火花塞，使其沾滿機(jī)油。

曲軸箱通風(fēng)閥故障同樣不可小覷。當(dāng)它出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力過高，機(jī)油就會(huì)混合著高壓氣體沖入進(jìn)氣道，最后在火花塞上留下油跡。

而氣缸壁因異物進(jìn)入，經(jīng)過高溫作用后發(fā)生損傷，原本緊密的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)縫隙，機(jī)油便會(huì)從此處滲入，造成火花塞被污染，出現(xiàn)機(jī)油。

火花塞上出現(xiàn)機(jī)油，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生諸多不良影響，比如點(diǎn)火異常、動(dòng)力下降、油耗增加等。若不及時(shí)處理，還可能引發(fā)更嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油時(shí)，要盡快排查具體原因，針對(duì)性地進(jìn)行維修處理，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）