蒙迪歐的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求。它有多種動(dòng)力版本，燃油版的 1.5T 起步輕盈、轉(zhuǎn)速響應(yīng)快，2.0T 爆發(fā)力和推背感強(qiáng)，前段動(dòng)力優(yōu)秀?；靹?dòng)版兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。不同動(dòng)力配置在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩可觀、起步迅速，中高速階段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。并且在不同駕駛模式下，動(dòng)力系統(tǒng)平順性良好，駕駛體驗(yàn)佳 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)燃油版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)190馬力，最大扭矩258N·m。這樣的參數(shù)讓它在起步階段顯得十分輕盈，轉(zhuǎn)速響應(yīng)極為敏捷。當(dāng)你輕點(diǎn)油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，在城市的大街小巷中穿梭自如，日常的跟車、變道輕松完成，不會(huì)有絲毫的拖沓。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是蒙迪歐動(dòng)力的一大亮點(diǎn)。其最大功率187千瓦，最大扭矩393?！っ祝?54匹的強(qiáng)勁馬力，官方百公里加速6.5秒，實(shí)際測(cè)試也僅7.42秒。起步瞬間，強(qiáng)烈的爆發(fā)力和推背感撲面而來(lái)，前段加速一騎絕塵。即便到了60km/h之后，雖然加速力度稍有下降，但深踩油門，依然能獲得不錯(cuò)的加速體驗(yàn)，日常超車輕踩油門即可輕松完成。

混動(dòng)版的蒙迪歐采用1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合。在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，不僅降低了油耗，還減少了尾氣排放和噪音污染。而在需要高速行駛或超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供充足的動(dòng)力。極限油耗測(cè)試中，它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，正常使用時(shí)綜合油耗與官方申報(bào)接近，真正做到了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。

此外，蒙迪歐的動(dòng)力系統(tǒng)在不同駕駛模式下都能保持良好的平順性。標(biāo)準(zhǔn)模式下正常駕駛，幾乎感覺(jué)不到變速箱的動(dòng)作；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出迅猛，駕駛響應(yīng)更加靈敏。

總之，蒙迪歐的動(dòng)力系統(tǒng)憑借多樣的版本選擇、出色的動(dòng)力輸出以及良好的平順性，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能出色應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）