發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖壞的征兆多樣，包括動(dòng)力、密封、油液及排氣等方面異常。動(dòng)力上，功率降低、行駛無力、加速困難且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、啟動(dòng)不易；密封方面，缸體與缸蓋連接處會(huì)溢水漏氣；油液表現(xiàn)為冷卻水中混入機(jī)油；排氣時(shí)，散熱器進(jìn)水口冒氣泡，排氣消聲器可能滴水，尾氣或冒白煙、藍(lán)煙。這些征兆一旦出現(xiàn)，往往意味著氣缸墊可能已損壞，需及時(shí)檢查維修 。

動(dòng)力異常方面，當(dāng)氣缸墊沖壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程受到干擾，能量無法有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。你會(huì)明顯感覺到車輛提速遲緩，原本輕松能達(dá)到的速度，現(xiàn)在要費(fèi)很大勁。在爬坡或者超車時(shí)，這種無力感更為突出。發(fā)動(dòng)機(jī)也像失去了往日的平穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)劇烈，就如同人在劇烈顫抖一般，甚至啟動(dòng)車輛時(shí)也變得困難重重。

密封問題上，仔細(xì)觀察缸體與缸蓋的連接處，能發(fā)現(xiàn)有水漬或者油漬滲出，這是因?yàn)闅飧讐|失去了良好的密封性能，冷卻液和機(jī)油開始外溢。與此同時(shí)，還可能聽到輕微的漏氣聲，絲絲作響，這是高壓氣體泄漏的表現(xiàn)。

油液混合現(xiàn)象不容忽視。正常情況下，冷卻液和機(jī)油各司其職，界限分明。但氣缸墊損壞后，它們就像沖破了“屏障”，開始混合。此時(shí)，冷卻液會(huì)變得渾濁，甚至能看到明顯的油花漂浮在表面。而機(jī)油也會(huì)受到影響，拔出機(jī)油尺，可能看到機(jī)油呈現(xiàn)出不正常的乳白色，這是機(jī)油中混入水分的跡象。

排氣的變化也較為顯著。散熱器進(jìn)水口不斷冒氣泡，這是因?yàn)槿紵覂?nèi)的氣體進(jìn)入了冷卻系統(tǒng)。排氣消聲器有時(shí)會(huì)有水滴落下，尾氣可能冒出白色或者藍(lán)色的煙霧。白煙可能是因?yàn)槔鋮s液進(jìn)入了氣缸參與燃燒，而藍(lán)煙則有可能是機(jī)油進(jìn)入氣缸被燃燒后產(chǎn)生的。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖壞會(huì)通過這些不同方面的征兆來“提醒”我們。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，務(wù)必及時(shí)檢修，以免問題惡化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）