遠(yuǎn)景底盤性能較為均衡，能滿足日常使用需求。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在成本可控的同時(shí)保障了行駛穩(wěn)定性。操控上，調(diào)校兼顧舒適與精準(zhǔn)，城市轉(zhuǎn)向輕盈，高速行駛穩(wěn)健。舒適性方面，對(duì)顛簸和震動(dòng)的過濾效果良好。此外，耐久性經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，最小離地間隙也讓它有不錯(cuò)的通過性，在同級(jí)別競(jìng)品中表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

在具體的行駛過程中，遠(yuǎn)景底盤的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得更為明顯。當(dāng)車輛行駛在城市道路上，面對(duì)那些細(xì)碎的顛簸，比如路面的輕微起伏、井蓋等，底盤能夠迅速且有效地過濾掉這些震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺不到異樣，仿佛那些顛簸從未存在過。即便是遇到較大的坑洼，后扭力梁式非獨(dú)立懸架也能發(fā)揮出它的作用，吸收大部分沖擊力，減少對(duì)車身的影響，使得車身不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，保障車內(nèi)人員的舒適體驗(yàn)。

而在高速行駛時(shí)，遠(yuǎn)景底盤的穩(wěn)定性更是值得稱贊。前麥弗遜式獨(dú)立懸架讓車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)有著良好的響應(yīng)，精準(zhǔn)度較高，不會(huì)出現(xiàn)過多的虛位。并且，底盤扎實(shí)，能夠很好地抑制車輛在高速行駛時(shí)的側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。

另外，遠(yuǎn)景的最小離地間隙為它的通過性提供了保障。在不進(jìn)行改裝的情況下，200毫米的最小離地高度，使得它在面對(duì)一些常見的路況時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)，不用擔(dān)心底盤會(huì)被刮擦。滿載時(shí)14cm左右的底盤離地間隙，也能滿足城市日常交通的各種需求。

總的來說，遠(yuǎn)景底盤在操控、舒適、通過性等多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它以合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來了可靠的行駛穩(wěn)定性，無(wú)論是日常的城市通勤，還是偶爾的周邊出行，遠(yuǎn)景底盤都能滿足需求，是一款實(shí)用性很強(qiáng)的底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）