輪轂翻新方法多樣，需依不同損傷狀況選擇。若輪轂邊緣刮擦，可用專用修補(bǔ)棒修復(fù)；邊緣開裂則要借助輪轂專用鋁焊機(jī)，之后翻新整形；有缺口需用專用填補(bǔ)灰填補(bǔ)；若輪轂扭曲變形但未傷內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可通過整形修復(fù)與專用矯正機(jī)矯正?？傊鎸Σ煌瑩p傷，選擇合適方法才能讓輪轂重?zé)ü獠?，保障行車安全?

當(dāng)輪轂邊緣出現(xiàn)刮擦損壞時(shí)，這在日常駕駛中較為常見，比如停車時(shí)靠近馬路牙子就容易發(fā)生。先將輪轂仔細(xì)清洗干凈，去除表面的灰塵、油污等雜質(zhì)，以便后續(xù)修復(fù)材料更好地附著。接著，使用專用修補(bǔ)棒對刮擦部位進(jìn)行修補(bǔ)，操作時(shí)要均勻涂抹，盡量讓修補(bǔ)處與周圍平整過渡。

要是輪轂邊緣開裂了，情況就稍復(fù)雜些。輪轂專用鋁焊機(jī)登場，通過專業(yè)的焊接技術(shù)，將開裂的部位牢固地焊接起來。焊接完成后，不能直接使用，還得對輪轂進(jìn)行翻新處理，讓焊接處與整體外觀一致，同時(shí)進(jìn)行整形，確保輪轂的形狀符合標(biāo)準(zhǔn)，保障車輛行駛的穩(wěn)定性。

而輪轂邊緣有缺口時(shí)，專用填補(bǔ)灰就派上用場了。這種填補(bǔ)灰附著力超強(qiáng)，能很好地與輪轂結(jié)合。填補(bǔ)過程中，要注意填補(bǔ)的厚度和形狀，確保修復(fù)后不會影響輪轂的正常使用，也不易起皮脫落。

至于輪轂扭曲、變形，只要內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒受到損傷，就還有挽救的余地。借助整形修復(fù)工藝，配合專用矯正機(jī)，一點(diǎn)點(diǎn)將輪轂恢復(fù)到原本的形狀。不過這對維修人員的技術(shù)要求較高，操作時(shí)要十分謹(jǐn)慎。

總之，輪轂翻新需要針對不同的損傷類型，采用合適的方法和專業(yè)的工具設(shè)備，并且最好由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員來操作。這樣才能讓翻新后的輪轂既美觀又能安全可靠地為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）