調(diào)整剎車需根據(jù)不同部件采用相應(yīng)方法。調(diào)節(jié)剎車踏板行程可操作踏板下方螺母，增減行程分別旋松或旋緊；剎車間隙大多由自動調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)自動完成；碟剎一般難調(diào)，轂剎可拆輪胎后調(diào)整。同時，調(diào)節(jié)前要做好準(zhǔn)備工作，如準(zhǔn)備工具、將車輛停在安全處等。正確調(diào)整剎車對保障行車安全起著至關(guān)重要的作用。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時，要在確保車輛處于安全狀態(tài)下進行操作。慢慢旋松螺母，踏板行程會增加；而旋緊螺母，則能減少踏板行程。這個過程要循序漸進，一邊調(diào)整一邊感受踏板的反饋，找到最適合自己駕駛習(xí)慣的行程位置。

對于剎車間隙，自動調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)會在車輛行駛過程中發(fā)揮作用。它通過預(yù)設(shè)的制動間隙值，保證剎車片與剎車盤之間的間隙始終處于合理范圍。不過，日常檢查也很有必要。比如，我們可以定期蹬下調(diào)整臂，查看間隙情況以及是否存在部件損壞。

如果是轂剎的調(diào)整，首先要將車輛停在平坦安全處，拉緊手剎，并用物品墊住車輪防止滑動。接著，把驅(qū)動輪擠住，將氣壓打滿，放開手剎。上車拉調(diào)整臂，松開鎖片并上提后固定，擰緊調(diào)整臂至擰不動。然后再次拉調(diào)整臂，若沒有間隙則正常，有間隙就要檢查調(diào)整臂。之后根據(jù)拉的情況松調(diào)整臂兩下或三下，敲后鎖住。

鼓式剎車要重點檢查剎車片的磨損情況，通過調(diào)整鼓內(nèi)螺母將間隙控制在 0.2 - 0.5 毫米。盤式剎車則要關(guān)注剎車盤和剎車片的磨損，要是活塞不靈活，還需進行清潔潤滑。

總之，剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，調(diào)整剎車需要耐心和細心。我們既要按照正確的方法操作，又要參考車輛用戶手冊。在遇到不確定的情況時，最好尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，確保剎車系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）