高速行駛時的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同，正常范圍大致在百公里 5 - 10 升左右。車輛類型、排量、行駛速度、駕駛習(xí)慣以及路況等，都是左右油耗的關(guān)鍵因素。比如小型車通常比大型車省油，轎車以 100 公里每小時行駛時油耗多在 6 - 10 升。經(jīng)濟車速一般在 90 至 110 公里之間，超出此范圍油耗可能上升。良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)駕駛，也能讓油耗更理想 。

不同排量的汽車，在高速上的油耗表現(xiàn)各有特點。小排量發(fā)動機，在高速行駛時為維持速度，發(fā)動機需更努力工作，轉(zhuǎn)速較高，油耗不一定低。像1.0L左右排量的小型車，高速百公里油耗可能在5 - 7升。而大排量發(fā)動機在高速巡航時，往往能在較低轉(zhuǎn)速下輸出足夠動力，反而可能更省油，例如2.0L排量的中級轎車，高速勻速行駛時百公里油耗大概在7 - 9升。

行駛速度對油耗的影響也十分明顯。當(dāng)車速在80 - 100公里每小時區(qū)間，發(fā)動機處于較經(jīng)濟工況，油耗相對較低。一旦車速超過120公里每小時，風(fēng)阻會急劇增大，油耗也就明顯上升。此外，駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。平穩(wěn)駕駛、合理利用慣性滑行能有效降低油耗；而頻繁變道超車、急加速、急剎車等不良習(xí)慣，則會使油耗大幅增加。

風(fēng)阻系數(shù)也與高速油耗息息相關(guān)，風(fēng)阻系數(shù)越低，車輛在行駛時受到的空氣阻力越小，油耗也就越低。比如那些擁有流線型車身的車輛，就能很好地減少風(fēng)阻，進而降低油耗。輪胎壓力也有影響，適當(dāng)?shù)妮喬毫蓽p少滾動阻力，從而降低油耗。

總之，高速行駛時的油耗受到諸多因素綜合作用。車輛自身的類型、排量等硬件條件奠定了油耗基礎(chǔ)，而行駛速度、駕駛習(xí)慣等后天因素則在很大程度上決定了最終的油耗高低。車主若想在高速行駛時擁有更理想的油耗表現(xiàn)，就需綜合考慮這些因素，選擇合適車型，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）