當(dāng)汽車排氣管被堵住時，發(fā)動機將無法正常工作，甚至可能無法啟動。發(fā)動機工作包含進氣、壓縮、做功和排氣四個步驟，排氣管堵塞會影響吸氣階段，導(dǎo)致廢氣無法排出，新的可燃混合氣也進不來，進而使發(fā)動機熄火。若只是部分堵塞，汽車雖能啟動但加速無力，還會增加油耗、產(chǎn)生積碳，并且影響尾氣排放，損害尾氣凈化裝置。

具體來說，當(dāng)排氣管被完全堵死時，發(fā)動機就如同陷入了死循環(huán)。由于廢氣無法排出，就像一個房間堆滿了垃圾卻沒有清理通道，新的可燃混合氣根本無法進入發(fā)動機參與燃燒，發(fā)動機自然無法啟動，車輛只能“趴窩”原地 。

而如果排氣管只是部分堵塞，車輛勉強啟動后，在行駛過程中，發(fā)動機為了維持運轉(zhuǎn)，會試圖加大動力輸出，這就導(dǎo)致噴油量增加。然而，因為排氣不暢，汽油無法充分燃燒，大量未燃燒的燃油積聚在活塞上，久而久之便形成積碳。積碳不僅會降低發(fā)動機的性能，還可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動、異響等問題。

另外，排氣系統(tǒng)肩負著尾氣排放的重要職責(zé)。排氣管堵塞后，尾氣無法正常排出，會直接影響尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。這不僅違反了環(huán)保法規(guī)，還會使尾氣凈化裝置承受更大的壓力，長期如此，很容易損害尾氣凈化裝置，進一步加重車輛的尾氣排放問題。

總之，汽車排氣管堵塞絕非小事，它會從多個方面影響汽車的正常運行和性能。無論是對發(fā)動機的損害，還是對尾氣排放系統(tǒng)的影響，都可能給車主帶來不必要的麻煩和經(jīng)濟損失。所以，日常用車過程中，一定要關(guān)注排氣管的狀態(tài)，確保其暢通無阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）