別克底盤的質(zhì)量較為出色。在懸掛系統(tǒng)方面，不同車型各有亮點，如君威高配的 CDC 主動懸掛提升轉(zhuǎn)彎操控性，英朗的懸掛組合兼顧舒適與操控。車身結(jié)構(gòu)上，君威全框式副車架提升剛度。而且，GL8 底盤質(zhì)感佳，對顛簸處理細膩。威朗能有效過濾震動，高速穩(wěn)定。總之，別克底盤在穩(wěn)定性、舒適性、操控性等多方面表現(xiàn)良好，能滿足不同駕駛場景需求。

在輕量化設(shè)計上，別克也展現(xiàn)出了高超的技術(shù)水平。以新君威為例，雖然在懸掛部件上沒有使用大量的鋁合金材料，但通過巧妙的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和偷輕處理，實現(xiàn)了出色的輕量化效果。車底設(shè)計得十分平整，這不僅有利于空氣流暢通過，降低風阻，還進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。這種輕量化設(shè)計，在不影響底盤強度和性能的前提下，讓車輛的操控更加靈活，也在一定程度上減少了能源消耗，體現(xiàn)了別克在技術(shù)研發(fā)上的用心。

防護性方面，別克同樣毫不含糊。像君威的前防撞梁采用鋁鎂合金材料，后防撞梁亦是如此。這種高強度的防撞梁在遭遇碰撞時，能夠有效地吸收和分散沖擊力，最大程度保護車內(nèi)乘客的安全。

隔音降噪上，別克底盤也有出色表現(xiàn)。威朗通過一系列的底盤調(diào)校和技術(shù)手段，為駕乘者營造了安靜舒適的環(huán)境。無論是城市道路的嘈雜還是高速行駛時的風噪，都能被有效隔絕，讓車內(nèi)人員享受靜謐的旅途。

總之，別克底盤在多個維度都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。無論是懸掛系統(tǒng)帶來的出色操控與舒適體驗，還是車身結(jié)構(gòu)保障的剛度與穩(wěn)定性，亦或是輕量化、防護性以及隔音降噪等方面的良好水準，都展現(xiàn)出別克底盤卓越的質(zhì)量，為消費者提供了高品質(zhì)的出行保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）