要確保車輛行駛穩(wěn)定，可通過(guò)專業(yè)四輪定位儀精確測(cè)量車輪外傾角，并依據(jù)測(cè)量結(jié)果，利用墊片、偏心凸輪等多種方式進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。車輪外傾角并非垂直于地面，合適的角度能均衡輪胎負(fù)載、減少磨損、延長(zhǎng)部件壽命。若外傾角偏差，無(wú)論是正外傾角過(guò)大還是負(fù)外傾角過(guò)大，都會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損、車輛跑偏等問(wèn)題。因此，合理調(diào)整外傾角對(duì)車輛行駛穩(wěn)定意義重大 。

在調(diào)整外傾角的眾多方式中，使用墊片調(diào)整高度是較為常見(jiàn)的一種。通過(guò)在特定位置增減墊片，可以精細(xì)地改變車輪的傾斜程度。而偏心凸輪和長(zhǎng)孔的運(yùn)用，則是巧妙地改變旋轉(zhuǎn)軸線，以此來(lái)達(dá)到調(diào)整外傾角的目的。球頭或支柱旋轉(zhuǎn)的方法，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)外傾角的微調(diào)，適合一些對(duì)角度要求極高的車輛。至于調(diào)整軸承，更是可以進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，確保外傾角精準(zhǔn)無(wú)誤。

調(diào)整外傾角時(shí)，要充分考慮車輛的具體需求和制造商的建議。不同車型的外傾角標(biāo)準(zhǔn)不同，適合的調(diào)整方式也有所差異。比如一些時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車輛或跑車，多選用負(fù)傾斜角，以提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。所以，不能盲目進(jìn)行調(diào)整，需依據(jù)車輛的實(shí)際情況和廠家標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)來(lái)操作。

另外，調(diào)整外傾角也有一些注意事項(xiàng)。若使用專業(yè)四輪定位儀，需將車輛平穩(wěn)停放，握緊方向盤，抬起車輛并選擇適配數(shù)據(jù)。使用定位機(jī)靶輪檢測(cè)時(shí)，則要重點(diǎn)關(guān)注相關(guān)螺栓數(shù)據(jù)，并將其調(diào)整至綠色標(biāo)準(zhǔn)值。

總之，調(diào)整外傾角是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的工作。通過(guò)合理選擇調(diào)整方式，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，才能使車輛的外傾角處于最佳狀態(tài)，進(jìn)而確保車輛行駛穩(wěn)定，提升駕駛的安全性與舒適性，讓車輛的各項(xiàng)性能都能得到充分發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）