計算油耗通常采用“百公里油耗=（消耗的燃油量÷行駛里程）×100 ”這一公式。具體而言，先將油箱加滿并記錄此時的里程數(shù)，正常駕駛一段時間后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，再將加油量除以行駛里程后乘以 100，就能得出百公里油耗。不過，油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，建議多次測量取平均值，使結(jié)果更準(zhǔn)確。

在實際操作中，有一種經(jīng)典的手工計算法頗為實用。以某次完整的加油周期為例，用加注的油量除以行駛里程差，再乘以100即可計算出百公里油耗，誤差基本可控制在±0.3L。這里需要注意，要連續(xù)兩次使用同一油槍加至自動跳槍。因為高速公路服務(wù)區(qū)不同油槍的壓力存在差異，這可能會造成±2%的誤差。比如，第一次加滿油時里程表讀數(shù)為1000公里，第二次加滿油時里程表讀數(shù)為1500公里，而第二次加油量為40升，按照公式計算，（40÷（1500 - 1000））×100 = 8L/100km，該車百公里油耗就是8升。

此外，現(xiàn)代汽車還能通過車載電腦的流量計實時測算油耗。不過，冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗需要特殊處理。所以，建議每月用手工計算的方式核對一下數(shù)據(jù)，確保油耗計算的準(zhǔn)確性。

除了上述方法，還有一種精準(zhǔn)測量法——加油站跳槍法。連續(xù)3次使用同一油槍加滿油并進行計算，能讓測量結(jié)果更加精確。同時，工信部給出的油耗是一個參考指標(biāo)，但實際情況中，實測數(shù)據(jù)顯示城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L，所以工信部油耗一般需上浮15%-25%來作為參考。

總之，計算油耗的方法多樣，每種方法都有其特點和注意事項。在實際計算時，我們要根據(jù)自身需求和實際情況選擇合適的方法，多次測量取平均值，考慮各種影響因素，這樣才能得到較為準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，從而更好地了解車輛的燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）