調(diào)整車音響效果需從多方面著手。首先要了解音響系統(tǒng)基本設(shè)置，將音量調(diào)至適中，高音設(shè)中間位置再微調(diào)，避免過高刺耳；中音也從中間值嘗試，以防過多而渾濁；低音要注重平衡，防止過度沉悶。接著可利用均衡器，嘗試預(yù)設(shè)模式或自定義設(shè)置。此外，檢查連接與兼容性、保持系統(tǒng)清潔維護(hù)也很關(guān)鍵，最終通過多種設(shè)置組合找到最適合自己的效果 。

除了上述基礎(chǔ)操作，主機(jī)調(diào)試也不容忽視。打開主機(jī)，播放高保真的人聲碟或低音動態(tài)強(qiáng)勁的碟片，把音量扭到過半或 3/5 的位置，如此能讓低音和前聲場的中低音更好地銜接，營造出豐滿的低音效果。當(dāng)主機(jī)音量加大時，若出現(xiàn)人聲有鼻音、發(fā)音不清，低頻有“嗡嗡”尾音等狀況，這是共振發(fā)聲在影響聲音清晰度，會抵消很多聲音細(xì)節(jié)，拖慢低頻。此時就需要仔細(xì)調(diào)試，減少共振的影響 。

前聲場調(diào)試也有技巧。先將 CHANNEL -1/2 的 GAIN 扭大，直至聲音達(dá)到可接受的最大程度，接著關(guān)小主機(jī)音量，放入人聲或低頻強(qiáng)勁的碟片，再慢慢開大主機(jī)音量，比正常聽音稍大即可。這時仔細(xì)聆聽，若人聲清晰無鼻音，低頻彈性好且無尾隨“嗡嗡”聲，不發(fā)蒙，前門中低音便處于最佳狀態(tài) 。

后聲場調(diào)音同樣重要。無論前聲場狀態(tài)如何，后聲場都應(yīng)設(shè)置在 HP 狀態(tài)，將 CROSSOVER 扭到 150HZ 附近。然后扭大主機(jī)音量，在正常偏大音量下，將功放推后聲場的 GAIN 扭大，在前座位“感覺”到后聲場有聲音傳出即為正確設(shè)置 。

低音調(diào)整建議兩人配合。在前四步完成后，將推低音的功放 FILTER 撥到 LP 位置，CROSSOVER 扭到最低，GAIN 扭到前聲場的一半或 3/4 位置，主機(jī)音量扭到正常偏大，放入低頻強(qiáng)勁碟片。若低音過多或發(fā)蒙，就降低 GAIN；GAIN 正常時，應(yīng)感覺不到過多低音。

總之，調(diào)整車音響效果是個細(xì)致活，需要耐心調(diào)試各個環(huán)節(jié)，綜合多方面因素，才能打造出符合自己音樂品味的優(yōu)質(zhì)音效，讓駕駛途中充滿美妙的音樂享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）