制動(dòng)踏板的使用技巧豐富多樣，需根據(jù)不同情況合理運(yùn)用。操作時(shí)只能用右腳，將腳掌前約 1/3 部位輕放踏板上，以腳跟為支點(diǎn)發(fā)力。非緊急情況采用預(yù)見性制動(dòng)，平穩(wěn)停車遵循輕 - 重 - 輕原則；緊急情況則直接大力踩到底。此外，還有聯(lián)合制動(dòng)、間歇性制動(dòng)等方式。駕駛中要依據(jù)車速、路況等靈活選擇，精準(zhǔn)掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)與力度，保障行車安全。

在非緊急制動(dòng)的情況下，預(yù)見性制動(dòng)是極為實(shí)用的技巧。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方有情況，比如路口信號(hào)燈即將變紅，或者前方車輛距離逐漸拉近時(shí)，提前松掉油門踏板，讓車輛依靠自身慣性滑行一段距離，同時(shí)將右腳輕輕搭在制動(dòng)踏板上，隨著距離的縮短，緩慢增加踩踏板的力度。整個(gè)平穩(wěn)停車過程大概 2 - 3 秒，遵循輕 - 重 - 輕原則，初期輕踩讓車輛有減速趨勢(shì)，速度減緩時(shí)適當(dāng)加力，在停車點(diǎn)位前再輕輕抬起一點(diǎn)剎車踏板，這樣能讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到頓挫。

要是遇到緊急情況，比如前方突然出現(xiàn)行人或者車輛，這時(shí)必須果斷采取緊急制動(dòng)。迅速將右腳全力踩下制動(dòng)踏板，若車輛配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），能有效防止車輪抱死，此時(shí)可放心大力踩。若沒有該系統(tǒng)，在車輪即將抱死瞬間可適當(dāng)松一點(diǎn)踏板，避免車輛失控甩尾。而且高速行駛緊急制動(dòng)時(shí)，要先踏制動(dòng)踏板，在車輪抱死前再踏離合器踏板。

聯(lián)合制動(dòng)適用于需要盡快降低車速但又不想過于急剎車的場(chǎng)景，比如在進(jìn)入彎道前。可以在變速桿處于擋位時(shí)，先放松油門踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車速，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車輪制動(dòng)，當(dāng)車速低于本擋位最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)換入低一擋位，能平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)減速。

間歇性制動(dòng)多在山區(qū)長(zhǎng)期下坡路段使用。由于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車可能導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱、效能下降，此時(shí)斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板，能讓制動(dòng)系統(tǒng)有散熱時(shí)間，維持較好的制動(dòng)性能。

總之，制動(dòng)踏板的使用技巧關(guān)乎行車安全。駕駛員要在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉各種制動(dòng)技巧的應(yīng)用場(chǎng)景，才能在面對(duì)不同路況和突發(fā)狀況時(shí)，做出準(zhǔn)確、有效的制動(dòng)操作，確保自己和他人的出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）