柴油版哈佛汽車優(yōu)點(diǎn)眾多，兼具動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、越野等多方面優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出強(qiáng)大，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步、加速、爬坡都不在話下。經(jīng)濟(jì)方面，柴油車油耗更低，燃油費(fèi)用能大幅節(jié)省，且使用壽命長(zhǎng)。越野性能上，配備強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)和較高離地間隙，復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。此外，車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾精致，配置豐富，帶來(lái)舒適且便利的駕駛體驗(yàn) 。

柴油版哈佛汽車在動(dòng)力技術(shù)上也有著獨(dú)特亮點(diǎn)。比如哈弗CUV柴油版搭載的INTEC電控高壓共軌渦輪增壓技術(shù)的2.8TC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是長(zhǎng)城汽車與博世公司聯(lián)合研發(fā)的成果。通過(guò)電控，燃油噴射由計(jì)算機(jī)精準(zhǔn)控制，能達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的最佳平衡；高壓讓燃油噴射壓力更高，使得霧化更好、燃燒更充分，不僅提高了動(dòng)力，還能起到節(jié)油效果；共軌技術(shù)讓燃油通過(guò)共用供油管同時(shí)供給各噴油器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行得更加平穩(wěn)，綜合性能得以優(yōu)化。

從具體車型來(lái)看，二代哈弗H9柴油版的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低速高扭的特性十分突出，特別適合中國(guó)復(fù)雜多樣的路況，而且油耗相比汽油版能省近30%。在越野時(shí)，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低速四驅(qū)模式下可以提供持續(xù)穩(wěn)定的扭矩輸出，再加上豪華的越野配置，通過(guò)能力相當(dāng)出色。

哈弗H6柴油版同樣優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格十分實(shí)惠，在同級(jí)別車型里競(jìng)爭(zhēng)力十足。它不僅油耗低、排放量也低，符合環(huán)保要求的同時(shí)還能為車主省下不少燃油費(fèi)。而且操控性能出色，車輛行駛穩(wěn)定又靈活，駕駛體驗(yàn)十分舒適。

總之，柴油版哈佛汽車憑借其在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、越野等多方面的優(yōu)勢(shì)，以及豐富多樣的車型選擇，無(wú)論是日常通勤還是戶外探險(xiǎn)，都能為消費(fèi)者提供出色的用車體驗(yàn)，滿足不同人群的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）