帝豪的體驗(yàn)不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)用戶日常需求。從動(dòng)力上看，手動(dòng)擋車型換擋邏輯清晰、離合器結(jié)合點(diǎn)友好；CVT車型動(dòng)力輸出平順、加速表現(xiàn)良好且模擬換擋體驗(yàn)佳，噪音控制也優(yōu)于同級(jí)。外觀上家族式格柵辨識(shí)度高，內(nèi)飾簡(jiǎn)約又融入中國(guó)風(fēng)元素。空間寬敞，軸距達(dá)2650mm，后備箱容積680L。配置實(shí)用，車機(jī)操作靈敏、功能多樣。整體而言，是一款性價(jià)比較高的家用車。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，帝豪手動(dòng)擋車型的優(yōu)勢(shì)十分凸顯。其離合器行程設(shè)計(jì)得恰到好處，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，很容易就能掌握半聯(lián)動(dòng)的技巧，在城市走走停停的路況下，也能輕松應(yīng)對(duì)。擋位切換時(shí)順滑無(wú)比，沒(méi)有絲毫的生澀感，讓駕駛過(guò)程充滿樂(lè)趣。

而CVT車型則有著另一番風(fēng)味。動(dòng)力輸出的平順性令人稱贊，無(wú)論是起步還是加速過(guò)程，都不會(huì)有那種突兀的頓挫感，駕乘體驗(yàn)十分舒適。特別是在0-60km/h的加速階段，6.8秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)出色，能夠滿足日常超車需求。模擬8速換擋的設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣，而且在換擋過(guò)程中，車內(nèi)的噪音控制得很好，幾乎感覺(jué)不到明顯的頓挫和噪音，這一點(diǎn)優(yōu)于很多同級(jí)車型。

車內(nèi)的空間表現(xiàn)也給用戶帶來(lái)諸多驚喜。2650mm的軸距保證了后排乘客有較為寬敞的腿部空間，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。680L的后備箱容積，可以輕松裝下日常出行的行李物品，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)十分實(shí)用。

配置方面，帝豪更是誠(chéng)意滿滿。自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，給用戶帶來(lái)極大的便利。液晶儀表盤和中控大屏不僅顯示清晰，而且操作靈敏，車機(jī)功能豐富多樣，無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是智能互聯(lián)，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

總之，帝豪在動(dòng)力、外觀、空間以及配置等方面都有著出色的表現(xiàn)。它以實(shí)惠的價(jià)格，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，確實(shí)是一款值得入手的家用車，能很好地滿足家庭日常出行和生活需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）