雅閣的動(dòng)力性能較為出色，多種動(dòng)力版本能滿(mǎn)足不同駕駛需求。其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快、動(dòng)力延伸佳，高功率版本高速超車(chē)輕松；2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 E - CVT 無(wú)級(jí)變速器，駕駛體驗(yàn)流暢。銳混動(dòng)車(chē)型搭載的第三代 i - MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力傳輸高效，“sport”模式下加速性能顯著提升?？傊?，雅閣在動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，值得肯定。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較大，有著出色的起步和加速反應(yīng)。在城市道路行駛中，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛就能迅速做出響應(yīng)，帶來(lái)輕快的起步體驗(yàn)。而在高速路段，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1600轉(zhuǎn)以上，高功率版本的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，超車(chē)變得輕松自如。再加上CVT變速箱換擋極為順滑，幾乎沒(méi)有頓挫感，讓駕駛過(guò)程舒適又流暢。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在功率數(shù)據(jù)上不算突出，但其最大功率107kw ，峰值扭矩175n.m，搭配E - CVT無(wú)級(jí)變速器后，駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力輸出平穩(wěn)、可靠且線(xiàn)性，無(wú)論是緩慢加速還是正常行駛，都能給駕駛者帶來(lái)安心的感受。這種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就像一位沉穩(wěn)的老者，不緊不慢卻又能提供穩(wěn)定的動(dòng)力。

第十代雅閣銳混動(dòng)車(chē)型的第三代i - MMD混動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)動(dòng)力傳輸直接高效，具備三種驅(qū)動(dòng)模式。在“sport”模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，加速性能和動(dòng)力爆發(fā)力得到顯著提升。在需要快速超車(chē)或者急加速時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，帶來(lái)暢快的駕駛感受。同時(shí)，通過(guò)合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作，在保證動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，雅閣的多種動(dòng)力版本，無(wú)論是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的迅猛、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)，還是混動(dòng)系統(tǒng)的高效，都展現(xiàn)出了其在動(dòng)力性能方面的深厚功底。無(wú)論你是追求激情駕駛，還是注重平穩(wěn)舒適，亦或是考慮節(jié)能環(huán)保，雅閣都能滿(mǎn)足你的需求，確實(shí)是一款動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）