正確使用助力泵需多方面注意。對(duì)于貨車和大車方向助力泵，調(diào)整前要檢查車輛狀態(tài)，包括助力油、皮帶、輪胎氣壓等，使用專業(yè)工具，找準(zhǔn)如壓力調(diào)節(jié)閥、調(diào)整螺絲等關(guān)鍵部位進(jìn)行操作，調(diào)整時(shí)遵循微調(diào)原則，考慮多種因素，每次調(diào)整后要路試。同時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間打死方向。而離合器助力泵調(diào)試要把控好總泵推桿與活塞、助力缸的間隙，加注符合標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液 。

在檢查助力油液位和質(zhì)量時(shí)，液位需處于規(guī)定范圍內(nèi)，若液位過低，會(huì)影響助力效果，甚至可能導(dǎo)致助力泵損壞；油液質(zhì)量不佳，也會(huì)降低助力系統(tǒng)的性能。助力泵皮帶的張力同樣關(guān)鍵，過松會(huì)使皮帶打滑，影響助力泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，過緊則可能加速皮帶磨損。

調(diào)整助力泵時(shí)，專業(yè)工具必不可少。對(duì)于助力泵壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)整，需謹(jǐn)慎操作旋轉(zhuǎn)螺絲，以此改變輸出壓力。不同車型的助力泵調(diào)整螺絲位置和調(diào)整方式可能有所差異，這就需要參考車輛維修手冊(cè)或咨詢專業(yè)維修人員。在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲時(shí)，要嚴(yán)格遵循微調(diào)原則，每次調(diào)整幅度不宜過大，以免對(duì)助力系統(tǒng)造成不良影響。

調(diào)整后進(jìn)行路試是極為重要的環(huán)節(jié)。通過實(shí)際駕駛感受車輛的操控性能，檢查助力系統(tǒng)是否正常工作。若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向異常，如助力過大或過小、轉(zhuǎn)向沉重等問題，應(yīng)及時(shí)停車檢查并再次調(diào)整。

此外，長(zhǎng)時(shí)間打死方向是助力泵的“大敵”。這種操作會(huì)使助力泵承受過大壓力，加速助力泵的磨損，甚至可能導(dǎo)致助力泵損壞。

離合器助力泵的調(diào)試也不容小覷。總泵推桿與活塞的自由間隙、助力缸間隙都要嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)要加注符合標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，確保助力系統(tǒng)正常工作。

總之，正確使用助力泵涵蓋了從調(diào)整前的細(xì)致檢查，到調(diào)整過程中的精準(zhǔn)操作，再到調(diào)整后的路試檢驗(yàn)等多個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響助力泵的性能和使用壽命。只有嚴(yán)格按照要求操作，才能讓助力泵發(fā)揮最佳功效，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）