方向盤感覺(jué)沉重，主要是由助力系統(tǒng)故障、輪胎問(wèn)題、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)磨損等多種因素導(dǎo)致。助力系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，比如助力油缺失、助力泵損壞等，會(huì)削弱助力效果；輪胎氣壓不足，與地面摩擦力增大，轉(zhuǎn)向難度也隨之上升；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的部件如轉(zhuǎn)向齒輪、軸承等磨損，也會(huì)使方向盤變沉?？傊?，多種因素都可能致使方向盤沉重，影響駕駛體驗(yàn)。

在助力系統(tǒng)方面，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題較為常見(jiàn)。助力油缺失是一大因素，當(dāng)助力油不足時(shí)，其傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的功能就會(huì)大打折扣，就如同機(jī)器缺少了潤(rùn)滑劑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然費(fèi)勁，方向盤也就變得沉重。另外，助力泵內(nèi)部磨損泄壓、驅(qū)動(dòng)皮帶斷裂、油管變形或者油液臟污等情況，都會(huì)影響助力泵正常工作，導(dǎo)致助力效果不佳。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可能引發(fā)此類問(wèn)題。扭矩傳感器損壞，無(wú)論是內(nèi)部線圈損壞，還是集成在方向機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障，都可能直接影響助力效果，嚴(yán)重時(shí)甚至需更換整個(gè)方向機(jī)總成。而轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，也會(huì)讓助力系統(tǒng)“失靈”，需要專業(yè)維修廠或售后進(jìn)行修復(fù)、更換模塊并重新匹配或編程。

輪胎方面，胎壓起著關(guān)鍵作用。輪胎氣壓不足，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也就隨之增大，轉(zhuǎn)向時(shí)需要克服更大的阻力，方向盤自然就感覺(jué)沉重。所以日常要定期檢查輪胎氣壓，確保其處于正常范圍。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損也不容小覷。轉(zhuǎn)向齒輪、軸承或者拉桿等部件長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)磨損，影響轉(zhuǎn)向的順暢性。還有減震器上座的平面軸承損壞、方向機(jī)管柱下方的十字節(jié)過(guò)度磨損卡滯等，都會(huì)使方向盤操作起來(lái)更為費(fèi)力。

總之，方向盤沉重是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常駕駛中，要多留意車輛狀況，定期檢查和保養(yǎng)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，這樣才能確保駕駛過(guò)程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）