車輛空調(diào)不制冷，可從多個(gè)方面排查并解決。常見原因有制冷劑問(wèn)題、冷凝器太臟、空調(diào)濾芯過(guò)臟等。若是制冷劑問(wèn)題，檢查部件后添加或釋放；冷凝器太臟就清洗散熱片；空調(diào)濾芯過(guò)臟則清洗或更換。此外，干燥罐、壓縮機(jī)、空調(diào)泵、內(nèi)機(jī)風(fēng)扇等出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致不制冷，這種情況往往需要專業(yè)檢修?？傊鶕?jù)不同原因，采取相應(yīng)措施來(lái)解決問(wèn)題 。

若是制冷劑過(guò)多，這通常是在維修加注時(shí)操作不當(dāng)所致，過(guò)多的制冷劑會(huì)影響散熱，進(jìn)而使制冷量變小。此時(shí)可從干燥罐上方的液體鏡進(jìn)行觀察，若在行駛和壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)都看不到氣泡，那就說(shuō)明制冷劑過(guò)多了，可在低壓側(cè)維護(hù)口適當(dāng)釋放一些 。

而制冷劑過(guò)少，多是因?yàn)橄到y(tǒng)存在輕微泄漏。通過(guò)液體鏡觀察，正常運(yùn)行時(shí)有持續(xù)緩慢的氣泡，說(shuō)明制冷劑不足；若有明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，則表示嚴(yán)重不足。添加制冷劑時(shí)要注意，低壓側(cè)禁止倒入制冷劑瓶，高壓側(cè)禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

制冷劑、冷凍機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)堵塞濾網(wǎng)，讓制冷量下降，所以務(wù)必選擇合格的制冷劑產(chǎn)品。

制冷系統(tǒng)進(jìn)水，干燥罐的干燥劑會(huì)吸濕飽和，水在節(jié)流孔凍結(jié)。停機(jī)待冰融化便可確認(rèn)，若干燥劑變色也能檢測(cè)出來(lái)。含水量過(guò)高時(shí)，需更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入制冷劑。

系統(tǒng)中有空氣，一般是密封不良或抽真空不完全造成的，這會(huì)使制冷管壓力升高，制冷劑循環(huán)不暢。

壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松動(dòng)，傳動(dòng)效率會(huì)下降，轉(zhuǎn)速降低，制冷量自然也會(huì)減少。停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶就能判斷松緊，若緊固無(wú)效或皮帶損壞，就需要進(jìn)行更換。

冷凝器冷卻能力下降，可能是表面被油污或雜物覆蓋，也可能是冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，對(duì)此可用軟刷清除污垢，并排查風(fēng)扇故障。

總之，車輛空調(diào)不制冷原因多樣。遇到問(wèn)題時(shí)，車主可先自行排查簡(jiǎn)單原因并處理，對(duì)于復(fù)雜問(wèn)題，一定要及時(shí)送往專業(yè)維修店檢修，確?？照{(diào)恢復(fù)正常制冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）