識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)是否拉缸，可從聲音、尾氣、動(dòng)力、水溫、機(jī)油等多方面判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有尖銳金屬摩擦聲、沉悶敲擊聲等異常聲音，尾氣出現(xiàn)藍(lán)煙，動(dòng)力明顯下降、加速無(wú)力，水溫?zé)o故異常升高，機(jī)油消耗過(guò)快、變黑變稠，這些都可能是拉缸的表現(xiàn)。此外，還可拆掉火花塞用內(nèi)窺鏡觀察氣缸內(nèi)部，或使用診斷工具讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)一步確認(rèn) 。

從聲音方面來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若聽(tīng)到“噠噠噠”清脆且隨轉(zhuǎn)速升高而增大的響聲，亦或是“哐哐哐”那種沉悶的聲音，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)伴有較為強(qiáng)烈的抖動(dòng)，這極有可能是拉缸的早期信號(hào)。這是因?yàn)槔讜?huì)使活塞與氣缸壁之間的正常配合遭到破壞，從而產(chǎn)生異常的摩擦與碰撞聲音。

尾氣也是重要的判斷依據(jù)。正常情況下，汽車尾氣顏色較為均勻且相對(duì)無(wú)色或呈淺灰色。一旦尾氣變黑并伴有明顯的藍(lán)煙，那就有拉缸的嫌疑。藍(lán)煙的出現(xiàn)意味著機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒，而拉缸可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁密封不嚴(yán)，機(jī)油從而竄入燃燒室。

動(dòng)力上，拉缸會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的做功效率。正常行駛時(shí)，要是出現(xiàn)加速無(wú)力，原本輕松能完成的爬坡、超車動(dòng)作變得力不從心，踩下油門(mén)踏板后速度提升緩慢，這都可能是拉缸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降所引起的。

水溫與機(jī)油狀態(tài)同樣不容忽視。若水溫?zé)o故異常升高，超過(guò)正常范圍，這可能是拉缸后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦增大，產(chǎn)生過(guò)多熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)。而機(jī)油消耗異常快，并且顏色變得又黑又稠，這是由于拉缸產(chǎn)生的金屬碎屑混入機(jī)油，加速了機(jī)油的氧化和變質(zhì)。

此外，借助專業(yè)工具也能更精準(zhǔn)判斷。拆掉火花塞，用內(nèi)窺鏡深入氣缸內(nèi)部觀察，若能看到明顯的拉傷痕跡，便可確定拉缸。使用診斷工具讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，通過(guò)分析各項(xiàng)參數(shù)，也能發(fā)現(xiàn)潛在的拉缸問(wèn)題?？傊?，通過(guò)多方面細(xì)致觀察與檢測(cè)，就能較為準(zhǔn)確地識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)是否拉缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）