安全氣囊主要由碰撞傳感器、控制模塊（ECU）、氣體發(fā)生器和安全氣囊等組成。碰撞傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)碰撞加速度變化并傳輸信號(hào)，如同敏銳的“偵察兵”；控制模塊作為系統(tǒng)核心，與傳感器協(xié)作防止意外爆炸，起著“指揮官”的作用；氣體發(fā)生器能在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量無(wú)害且穩(wěn)定的氣體，為氣囊充氣；安全氣囊則由特殊織物制成，經(jīng)處理降低充氣沖擊力，為駕乘人員提供關(guān)鍵保護(hù)。

具體來(lái)說(shuō)，碰撞傳感器分為觸發(fā)型和保護(hù)型。觸發(fā)型碰撞傳感器猶如“前線哨兵”，精準(zhǔn)檢測(cè)碰撞強(qiáng)度，一旦超過(guò)設(shè)定范圍，便迅速將信號(hào)傳輸至安全氣囊傳感器總成，是啟動(dòng)安全氣囊的關(guān)鍵“傳令兵”。保護(hù)型碰撞傳感器則像“忠誠(chéng)衛(wèi)士”，時(shí)刻警惕，防止安全氣囊在非必要情況下意外爆炸，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

控制模塊（ECU）作為安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，接收來(lái)自各個(gè)傳感器的信號(hào)，進(jìn)行復(fù)雜的分析判斷，決定是否要點(diǎn)火引爆氣囊進(jìn)行充氣。它還具備強(qiáng)大的故障自診斷功能，包含信號(hào)處理、備用電源、保護(hù)和穩(wěn)壓電路等，保障系統(tǒng)在各種復(fù)雜環(huán)境下都能正常工作。

氣體發(fā)生器是安全氣囊的“動(dòng)力源泉”，它有壓縮氣體型、煙火型和混合型三種類型。無(wú)論哪種類型，都能在極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量對(duì)人體無(wú)害、溫度適宜的氣體，快速填充氣囊，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。

安全氣囊的材質(zhì)通常以平織尼龍纖維為主，有的還會(huì)增加硅等涂層，以確保良好的氣密性。它就像一個(gè)“溫柔護(hù)盾”，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速展開(kāi)，通過(guò)充氣裝置釋放的氣體膨脹，減輕乘員因二次碰撞造成的傷害。

此外，安全氣囊系統(tǒng)還有氣囊蓋與支撐環(huán)、SRS指示燈等部件。氣囊蓋與支撐環(huán)支撐著充氣裝置和氣囊，并連接車體；SRS指示燈安裝在駕駛室儀表盤(pán)下面，直觀指示安全氣囊系統(tǒng)功能是否正常。各部件協(xié)同合作，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）