新車有噪音，原因涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、懸掛系統(tǒng)以及隔音材料等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)處于磨合期，部件配合未達(dá)最佳，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，且隔音處理不完善也會(huì)讓噪音傳入車內(nèi)；輪胎花紋、材質(zhì)不同，行駛時(shí)與地面摩擦產(chǎn)生噪音；車輛外形設(shè)計(jì)不流線、車窗密封不嚴(yán)，高速行駛風(fēng)噪增大；懸掛部件裝配不精準(zhǔn)或減震器性能不佳會(huì)產(chǎn)生異響；隔音材料不足或安裝不到位，無(wú)法有效阻隔外界噪音 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)方面。新車在磨合期內(nèi)，就如同新手磨合，各部件間的配合還未達(dá)到最佳默契，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦震動(dòng)在所難免，這就會(huì)帶來(lái)噪音。并且，要是發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音處理不夠精細(xì)，如同房子的隔音墻沒(méi)砌好，噪音就會(huì)輕易傳入車內(nèi)。

輪胎也是產(chǎn)生噪音的一個(gè)關(guān)鍵因素。不同輪胎的花紋設(shè)計(jì)、材質(zhì)以及硬度都存在差異。有些輪胎花紋復(fù)雜，在行駛過(guò)程中與地面的摩擦更大，產(chǎn)生的噪音也就更明顯。像一些采用防爆胎的車型，由于防爆胎的特性，胎噪通常會(huì)比普通輪胎更大。

車輛的外形設(shè)計(jì)與風(fēng)噪緊密相關(guān)。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，如果外形不夠流線型，空氣流過(guò)車身就會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，好比大風(fēng)刮過(guò)形狀不規(guī)則的建筑物會(huì)發(fā)出呼嘯聲。另外，車窗密封不嚴(yán)密，也會(huì)讓風(fēng)噪趁機(jī)鉆進(jìn)車內(nèi)。

懸掛系統(tǒng)也可能是噪音的來(lái)源。要是懸掛部件裝配不夠精準(zhǔn)，或是減震器性能不佳，在車輛行駛過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)異響和震動(dòng)，從而增加車內(nèi)噪音，影響駕乘體驗(yàn)。

隔音材料同樣不容忽視。如果車輛在生產(chǎn)時(shí)，使用的隔音材料不足，或者安裝工藝不到位，就無(wú)法有效地阻隔外界的噪音，使得車內(nèi)噪音問(wèn)題更加突出。

新車有噪音是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、懸掛系統(tǒng)以及隔音材料等方面，任何一處存在不足，都可能導(dǎo)致車內(nèi)噪音增大。了解這些原因后，車主就能更有針對(duì)性地采取措施來(lái)降低噪音，提升駕駛的舒適度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）