汽車發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，燃燒相關(guān)問(wèn)題會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，比如燃燒不充分、氣壓失衡、空燃油比不正確等，影響動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。另一方面，部件故障也不容忽視，像發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化或松動(dòng)、積碳過(guò)多、火花塞問(wèn)題等。此外，進(jìn)氣、燃油、冷卻等系統(tǒng)異常，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)。

燃燒問(wèn)題是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)的常見(jiàn)因素之一。當(dāng)燃燒不充分時(shí)，混合氣無(wú)法在氣缸內(nèi)完全燃燒，能量釋放不均勻，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出出現(xiàn)波動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。氣壓失衡同樣會(huì)擾亂正常的燃燒過(guò)程，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。而空燃油比不正確，意味著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣和燃油比例失調(diào)，這會(huì)使燃燒變得不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇。

部件故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)的重要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，部分氣缸無(wú)法正常工作，動(dòng)力輸出不均衡，車輛會(huì)明顯感到抖動(dòng)，排氣氣流也會(huì)出現(xiàn)間歇性變化。機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的連接變得不穩(wěn)定，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，抖動(dòng)就會(huì)傳遞到車身。積碳過(guò)多會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣效率，火花塞積碳嚴(yán)重時(shí)，點(diǎn)火性能下降，混合氣無(wú)法及時(shí)被點(diǎn)燃，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣、燃油、冷卻等系統(tǒng)的異常，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“不安分”。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使燃燒所需的氧氣供應(yīng)受限，影響燃燒效果。燃油系統(tǒng)故障，如油泵供油壓力不足、噴油嘴堵塞等，會(huì)使燃油噴射不均勻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。冷卻系統(tǒng)異常，比如水溫過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，進(jìn)而干擾燃燒過(guò)程，引發(fā)抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)的原因復(fù)雜多樣，涉及燃燒、部件以及多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修和保養(yǎng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）