比酷熊汽車(chē)的性能在當(dāng)時(shí)具有一定特點(diǎn)，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩?？嵝苡兄?dú)特的外觀設(shè)計(jì)，雖然車(chē)頭設(shè)計(jì)的層次感不如哈弗M2豐富，大燈也少了些霸氣感，但它自成一派。內(nèi)飾方面注重實(shí)用性，為駕乘者提供了便利。在動(dòng)力和操控等性能上，酷熊能滿足日常出行需求，雖沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，但穩(wěn)定可靠，是一款能為用戶(hù)帶來(lái)平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的車(chē)型。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，酷熊搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校上側(cè)重于日常城市路況的行駛。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，在城市的走走停停中，起步階段不會(huì)顯得過(guò)于突兀，讓駕駛者能夠輕松掌控。即便在中低速的加速過(guò)程中，也能提供足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車(chē)并線都能較為從容地完成。對(duì)于一款主打家用的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)疑是合格的。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也偏向舒適性。在面對(duì)路面上的坑洼和減速帶時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的顛簸感。同時(shí)，它在高速行駛時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，確保車(chē)身的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速馳騁時(shí)也能信心滿滿。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度適中，不會(huì)過(guò)于靈敏讓駕駛者難以適應(yīng)，也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)于模糊而影響操控體驗(yàn)。方向盤(pán)的握感舒適，轉(zhuǎn)向力度對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都恰到好處，無(wú)論是男性駕駛者還是女性駕駛者，都能輕松駕馭。

比酷熊汽車(chē)雖然在外觀設(shè)計(jì)上有自己獨(dú)特的風(fēng)格，內(nèi)飾注重實(shí)用。在動(dòng)力、懸掛和轉(zhuǎn)向等性能方面，它都能很好地滿足日常家用需求。雖沒(méi)有一些高性能車(chē)那樣的極致表現(xiàn)，但它憑借穩(wěn)定可靠的特性，為用戶(hù)帶來(lái)了舒適且安心的駕駛感受，是一款值得肯定的家用車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）