別克君越作為一款中高端中型車，性能表現(xiàn)較為出色。它在動力上，提供1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)可選，輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)174kW，峰值扭矩350N·m，加速表現(xiàn)佳，匹配的9速手自一體變速箱換擋平順。操控方面，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛過濾顛簸能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈敏。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，百公里油耗6.5 - 6.9L，車內(nèi)舒適性更是可圈可點(diǎn)。

在動力性能的深度表現(xiàn)上，君越的兩款發(fā)動機(jī)都有著不錯的水準(zhǔn)。1.5T發(fā)動機(jī)對于日常城市通勤而言，動力足夠輕快，在城市的走走停停中能夠靈敏響應(yīng)駕駛者的需求，讓起步和超車都較為輕松。而2.0T發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢則更為凸顯，它不僅在低速時動力充沛，中后段的加速也相當(dāng)有力，帶來更為酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。特別是在高速超車時，深踩油門，發(fā)動機(jī)與變速箱默契配合，能迅速降檔提升轉(zhuǎn)速，讓車輛在短時間內(nèi)完成加速動作，一氣呵成。

從操控性能來看，君越底盤的調(diào)校展現(xiàn)出了大廠風(fēng)范。懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對顛簸路面時，能夠有效地化解震動，無論是小的坑洼還是較大的起伏，車內(nèi)乘客感受到的顛簸都被大幅削弱，保證了乘坐的舒適性。同時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，駕駛者的意圖能夠被精準(zhǔn)執(zhí)行，在過彎時，方向盤的回饋力度適中，給予駕駛者足夠的信心去控制車輛的行駛軌跡。

至于燃油經(jīng)濟(jì)性，君越通過先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和智能節(jié)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不錯的表現(xiàn)。特別是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能夠在不同的工況下智能切換工作模式，在需要動力時以“四缸高性能模式”全力輸出，而在巡航等平穩(wěn)駕駛狀態(tài)下，切換到“四缸經(jīng)濟(jì)模式”或“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”，降低燃油消耗。城市綜合路況下油耗能控制在一個合理范圍，高速行駛時更是能達(dá)到較為優(yōu)秀的水平。

總的來說，別克君越在動力、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足駕駛者對于一款中高端中型車的性能期待，無論是日常使用還是長途駕駛，它都能交出一份令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）