哈弗 H 的性能較為出色，能夠滿足多方面的使用需求。在動力上，它提供多種版本，1.5T 發(fā)動機(jī)用于日常通勤動力輸出平順，2.0T 發(fā)動機(jī)則帶來更充沛的駕駛激情。操控方面，前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)，配合電動助力轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定舒適、精準(zhǔn)輕盈。制動性能也不錯，反應(yīng)靈敏且剎車力度均勻。此外，車內(nèi)空間寬敞，智能座艙系統(tǒng)的加入提升了駕駛體驗(yàn)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

在動力系統(tǒng)的多樣性上，哈弗H不局限于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)，還推出了混合動力版本，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。以1.5T發(fā)動機(jī)為例，它擁有高效的燃燒系統(tǒng)和渦輪增壓裝置，最大功率可達(dá)110 - 140kW左右，最大扭矩約218 - 285N·m ，低扭表現(xiàn)出色，在城市路況下，無論是起步還是中低速加速，都能給駕駛者帶來輕快的體驗(yàn)，動力響應(yīng)快速且平穩(wěn)，完全可以勝任日常通勤。而2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)165 - 185kW，最大扭矩約385 - 400N·m，在高速行駛或者超車時，強(qiáng)大的動力儲備能讓駕駛者信心十足，帶來澎湃的駕駛感受。

操控方面，哈弗H的底盤經(jīng)過精心調(diào)校。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在保證舒適性的同時，也兼顧了操控性。在過彎時，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，有效減少車身側(cè)傾，讓車輛的循跡性更好。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，無論是在城市狹窄道路轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對。

車內(nèi)空間上，哈弗H也有著出色的表現(xiàn)。車內(nèi)不僅乘坐空間寬敞，為乘客提供舒適的乘坐感受，而且車內(nèi)還有多達(dá)30多處的收納空間，方便駕駛者和乘客放置各種物品。智能座艙系統(tǒng)以及L2級智能駕駛輔助的加入，更是提升了駕駛體驗(yàn)與安全性，讓駕駛變得更加輕松和便捷。

總的來說，哈弗H在動力、操控、空間以及智能配置等多個方面都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢，是一款綜合性能出色的車型，能夠?yàn)橛脩魩砀咂焚|(zhì)的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）