抖動(dòng)的原因多種多樣，涵蓋多個(gè)方面。汽車抖動(dòng)可能是因積碳、火花塞問題導(dǎo)致怠速抖動(dòng)；輪胎不平衡引發(fā)高速抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、汽油質(zhì)量不佳造成行駛中抖動(dòng)；制動(dòng)系統(tǒng)如剎車盤變形會(huì)帶來(lái)制動(dòng)抖動(dòng)；動(dòng)力輸出方面?zhèn)鲃?dòng)軸不平衡等致使加速抖動(dòng)；而發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞則會(huì)讓車身抖動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)。總之，不同狀況下的抖動(dòng)有著不同成因，需具體排查。

在怠速時(shí)，節(jié)氣門、噴油嘴和氣門的積碳，尤其是節(jié)氣門積碳，會(huì)嚴(yán)重影響空氣的順暢進(jìn)入，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量平衡，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、車身抖動(dòng)?；鸹ㄈ阅芟陆?、點(diǎn)火能量不足，也無(wú)法精準(zhǔn)地點(diǎn)燃混合氣，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成怠速抖動(dòng)現(xiàn)象頻發(fā)。

當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，輪胎不平衡是抖動(dòng)的“罪魁禍?zhǔn)住?。輪胎在生產(chǎn)、使用過程中，質(zhì)量分布可能不均勻，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生離心力不平衡，引發(fā)車身劇烈抖動(dòng)，影響行車安全與舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，往往會(huì)在加速時(shí)抖動(dòng)明顯。火花塞、噴油嘴的損壞，會(huì)讓相應(yīng)氣缸無(wú)法正常工作，汽油質(zhì)量不好也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，在加速時(shí)表現(xiàn)出抖動(dòng)。

制動(dòng)抖動(dòng)通常源于制動(dòng)系統(tǒng)問題，剎車盤變形是常見原因。剎車盤在頻繁剎車、高溫等作用下，可能出現(xiàn)變形，制動(dòng)時(shí)就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不均勻，引發(fā)車身抖動(dòng)。

急加速時(shí)車身抖動(dòng)，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不平穩(wěn)。傳動(dòng)軸不平衡、萬(wàn)向節(jié)磨損或損壞，都會(huì)影響動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性；減震器和球頭損壞，也無(wú)法有效緩沖路面沖擊，讓車身在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的連接失去緩沖，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)直接傳遞到車身，造成車身抖動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)看似平穩(wěn)的現(xiàn)象。

總之，汽車抖動(dòng)的原因復(fù)雜多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部位。遇到抖動(dòng)問題，車主需要仔細(xì)觀察抖動(dòng)出現(xiàn)的時(shí)機(jī)與狀況，及時(shí)排查并解決，確保車輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）