汽車缺少冷卻液會(huì)帶來(lái)諸多嚴(yán)重后果。冷卻液肩負(fù)著為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的重任，一旦缺少，水箱散熱效果受影響，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)持續(xù)升高直至開(kāi)鍋。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下，會(huì)致使充氣效率降低、功率下降，還易引發(fā)早燃或爆燃，零部件過(guò)早損壞。而且，若在車輛未啟動(dòng)時(shí)冷卻液不足，缸體可能被凍裂；啟動(dòng)后冷卻液不足，最終會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒損。

當(dāng)冷卻液不足時(shí)，水箱的散熱性能大打折扣，無(wú)法及時(shí)有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)持續(xù)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，溫度不斷攀升。在這樣的高溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣因受熱膨脹，導(dǎo)致充氣效率顯著降低，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的空氣量減少，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車輛動(dòng)力明顯減弱，加速變得遲緩無(wú)力。

同時(shí)，過(guò)高的溫度還會(huì)讓早燃或爆燃的傾向加大。正常的燃燒過(guò)程被打亂，火花塞還未點(diǎn)火，混合氣就提前燃燒，或者燃燒過(guò)程中出現(xiàn)異常的爆震現(xiàn)象。這不僅會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生極大干擾，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件承受遠(yuǎn)超正常水平的壓力和沖擊力，加速零部件的磨損，甚至導(dǎo)致零部件過(guò)早損壞。

而在低溫環(huán)境下，如果車輛未啟動(dòng)時(shí)冷卻液不足，防凍液在缸體里，液體變成固體體積會(huì)膨脹，脆弱的缸體可能會(huì)承受不住這種膨脹力而被凍裂，給車輛帶來(lái)嚴(yán)重的硬件損傷。一旦車輛啟動(dòng)，冷卻液不足又無(wú)法正常冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在高溫狀態(tài)下工作，最終的結(jié)果往往是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損，甚至完全燒損，維修成本高昂。

汽車缺少冷卻液帶來(lái)的后果不容小覷，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能和壽命，還可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)嚴(yán)重故障。因此，定期檢查冷卻液的液位并及時(shí)補(bǔ)充，對(duì)車輛的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）