要向右打一圈方向盤(pán)，可先將雙手分別置于方向盤(pán)的 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，接著左手沿外沿向上推送，右手輔助向下向左拉，待左手推到 3 - 4 點(diǎn)位置、右手到 8 - 9 點(diǎn)位置時(shí)，右手迅速握 11 - 12 點(diǎn)接力拉動(dòng)，左手在右手下方退出回握 8 - 9 點(diǎn)，右手到 3 - 4 點(diǎn)位置便完成操作。這一過(guò)程需平穩(wěn)流暢，避免突兀。掌握此操作能在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、變道等情況時(shí)準(zhǔn)確控制方向，對(duì)安全駕駛意義重大 。

在實(shí)際操作過(guò)程中，還有諸多要點(diǎn)需要留意。手部握姿一定要規(guī)范，始終保持雙手分別握住方向盤(pán)3點(diǎn)和9點(diǎn)位置，這能確保在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)力均勻，精準(zhǔn)掌控方向。轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和力度需根據(jù)實(shí)際情況適度把握，切不可用力過(guò)猛或過(guò)急，不然車(chē)輛很容易失控。

同時(shí)，車(chē)輛行駛速度對(duì)打方向盤(pán)的效果影響顯著。車(chē)速較快時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向效果更為明顯，轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較小，此時(shí)打方向盤(pán)動(dòng)作要輕柔；而車(chē)速較慢時(shí)，轉(zhuǎn)向效果較為緩和，轉(zhuǎn)彎半徑大，操作時(shí)力度可適當(dāng)加大。不同類(lèi)型的車(chē)輛，轉(zhuǎn)向靈敏度也存在差異。運(yùn)動(dòng)型車(chē)通常更為靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就能實(shí)現(xiàn)較大幅度的轉(zhuǎn)向；大型SUV或商務(wù)車(chē)則相對(duì)遲鈍，需要更大的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度和力度。

此外，路面狀況也不容忽視。在濕滑或結(jié)冰路面上，車(chē)輛的摩擦力減小，轉(zhuǎn)向操作要格外謹(jǐn)慎，動(dòng)作幅度要小，以免車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。

總之，向右打一圈方向盤(pán)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要駕駛者充分考慮多種因素，并不斷練習(xí)以形成肌肉記憶。只有熟練掌握這一操作技巧，充分顧及車(chē)速、車(chē)型、路面狀況等要點(diǎn)，才能在駕駛過(guò)程中應(yīng)對(duì)自如，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）