判斷空調(diào)壓縮機(jī)故障可從制冷效果、異常噪音、電流情況、外觀等多方面入手。制冷效果方面，若制冷或制熱達(dá)不到正常溫差，可能存在故障；異常噪音上，出現(xiàn)砰砰、嘎扎等非正常機(jī)械噪音，可能是內(nèi)部零件問(wèn)題；電流異常，運(yùn)行電流遠(yuǎn)高于標(biāo)稱值，可能線圈短路等；外觀檢查，有油污、損壞或變形也可能預(yù)示故障。多維度排查，才能準(zhǔn)確判斷故障所在 。

在壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組檢測(cè)上，也有不少門道。全封閉式空調(diào)壓縮機(jī)一般有三只接線柱，分別是運(yùn)行端（R）、啟動(dòng)端（S）、公共端（C） ，它們的電阻值存在特定關(guān)系：RS > SC > RC，且RS = SC + RC（三相壓縮機(jī)電阻值應(yīng)該相等）。我們可以用萬(wàn)用表測(cè)量C - R或C - S兩點(diǎn)電阻來(lái)判斷是否短路；三相電動(dòng)機(jī)不同測(cè)量結(jié)果對(duì)應(yīng)不同故障情況。測(cè)量公共點(diǎn)和外殼電阻能判斷繞組碰殼通地；測(cè)量任意兩接線端電阻可判斷繞組是否斷路。

空調(diào)的啟動(dòng)與運(yùn)行情況也是重要判斷依據(jù)。要是空調(diào)不啟動(dòng)，原因可能是過(guò)載、壓力開關(guān)跳閘等多種情況。若空調(diào)過(guò)熱停機(jī)，制冷劑不足或過(guò)多、壓縮機(jī)老化等都可能是幕后黑手。當(dāng)空調(diào)效率低時(shí)，有可能是壓縮機(jī)老化，排氣壓力≥0.6MPa，吸氣壓力≤52.5Pa，壓縮機(jī)效率就會(huì)大打折扣。還有一種情況，壓縮機(jī)雖在運(yùn)轉(zhuǎn)，但卻沒了吸排氣功能，此時(shí)可剪斷加液工藝管排除泄漏問(wèn)題，熔脫吸排氣管單獨(dú)啟動(dòng)壓縮機(jī)測(cè)吸排氣壓力。

此外，壓縮機(jī)電流過(guò)大也有原因，比如匝間短路、“副摩擦”等，可通過(guò)測(cè)量對(duì)地電阻及啟動(dòng)和運(yùn)行繞組電阻值來(lái)排查。

總之，判斷空調(diào)壓縮機(jī)故障是個(gè)細(xì)致活，涉及多個(gè)方面的檢查與分析。從制冷效果到異常噪音，從繞組檢測(cè)到運(yùn)行情況，每個(gè)環(huán)節(jié)都可能藏著故障線索。只有綜合考量、全面排查，才能精準(zhǔn)找出問(wèn)題所在，為后續(xù)的維修處理提供可靠依據(jù)，保障空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）