車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到車輪，使其圍繞車軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推動(dòng)汽車行進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出后，歷經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸等部件組成的傳動(dòng)系統(tǒng)，將扭矩傳遞至車輪，讓車輪產(chǎn)生角加速度開始轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，輪胎與地面的摩擦力為車輛前行提供推動(dòng)力，且諸多因素如車輪重量、平衡性能等也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生影響。

在燃油汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩先經(jīng)過變速器進(jìn)行變速和放大。變速器通過不同的齒輪組合，精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，以適應(yīng)各種行駛工況。之后，動(dòng)力經(jīng)由傳動(dòng)軸，順暢地傳遞到輪轂，從而帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。而電動(dòng)汽車的動(dòng)力傳遞則相對(duì)簡(jiǎn)潔，電動(dòng)機(jī)直接輸出扭矩到驅(qū)動(dòng)軸，高效地驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)。

輪胎與地面的摩擦力在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中扮演著舉足輕重的角色。靜摩擦力是推動(dòng)車輛前進(jìn)的關(guān)鍵力量，當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，車輪與地面接觸部分受到向后的摩擦力，而這個(gè)力巧妙地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力。不過，一旦驅(qū)動(dòng)力超過最大靜摩擦力，輪胎就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這不僅會(huì)嚴(yán)重影響車輛的性能，還對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。輪胎自身的特性，包括材質(zhì)、花紋以及氣壓等，都會(huì)顯著影響摩擦力和抓地力。

此外，車輪自身的一些屬性也不容忽視。車輪重量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量會(huì)影響車輛的加速和減速性能，較輕的車輪更有利于車輛快速加減速。車輪的平衡性能至關(guān)重要，若車輪不平衡，在行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，不僅影響駕乘舒適性，還會(huì)縮短輪胎的使用壽命。輪輞設(shè)計(jì)同樣會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)性能產(chǎn)生作用，合理的設(shè)計(jì)能夠有效減少空氣阻力。

總之，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理涵蓋了機(jī)械結(jié)構(gòu)、力學(xué)等多方面因素。這些因素相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同決定了車輛的行駛性能、操控性以及安全性。了解車輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理，有助于我們更好地理解汽車的運(yùn)行機(jī)制，為日常駕駛和車輛維護(hù)提供指導(dǎo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）