汽車剎車系統(tǒng)的正確調(diào)節(jié)需綜合多方面進(jìn)行，且不同部件調(diào)節(jié)方式有別。調(diào)節(jié)前要做好車輛平穩(wěn)停車、拉緊手剎等準(zhǔn)備，檢查剎車部件是否磨損、油管是否泄漏等。剎車踏板行程可通過踏板下方螺母調(diào)節(jié)，剎車間隙方面如今多為自動(dòng)調(diào)試，僅可調(diào)節(jié)手剎，腳剎低可排空氣，自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車，還可調(diào)校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面，剎車跑偏則要到維修站檢查。調(diào)節(jié)剎車系統(tǒng)需謹(jǐn)慎，建議在專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，要先擰松踏板下方的螺絲，輕輕拽緊鋼絲，細(xì)致地調(diào)好剎車間隙，再將螺絲擰緊，隨后進(jìn)行測(cè)試。若剎車踏板自由行程變大，可在停車后大力踩踏板，或者調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲來嘗試恢復(fù)正常。

如今多數(shù)汽車的剎車卡鉗與剎車盤、領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓間隙都能自動(dòng)調(diào)試，通常不需要人工過多干預(yù)，不過手剎部分是可以調(diào)節(jié)的。要是腳剎感覺力度不夠，不妨嘗試排空氣來解決。部分汽車配備的自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)，更是能自動(dòng)完成剎車調(diào)節(jié)工作，為車主省了不少心。

除了上述這些，還可以對(duì)左右剎車間隙進(jìn)行調(diào)校，或者打磨剎車蹄片的接觸面，以此來讓剎車效果達(dá)到最佳狀態(tài)。但如果出現(xiàn)剎車跑偏的狀況，這就表明剎車系統(tǒng)存在較為復(fù)雜的問題，像同軸兩邊剎車制動(dòng)力、力矩不同，或是兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同等，必須前往維修站，借助專業(yè)工具和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面檢查。

汽車剎車系統(tǒng)的調(diào)節(jié)是一個(gè)極為精細(xì)的工作，它直接關(guān)系到行車過程中的安全。不同的調(diào)節(jié)方式對(duì)應(yīng)著不同的剎車狀況，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷。在調(diào)節(jié)過程中，務(wù)必保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，最好在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行操作，如此才能確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）