發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋原因多樣，涵蓋制造、使用、維護(hù)及外部因素等多個(gè)方面。制造工藝存在缺陷，如鑄造、焊接問(wèn)題會(huì)降低缸體強(qiáng)度；使用過(guò)程中，寒冷天氣未加防凍液，水結(jié)冰撐裂缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)突加冷水，熱脹冷縮產(chǎn)生裂紋；駕駛習(xí)慣不良、維護(hù)不及時(shí)，像長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行也可能引發(fā)；此外，車輛遭遇激烈撞擊也會(huì)致使缸體裂紋。

從制造工藝方面來(lái)看，鑄造過(guò)程中若出現(xiàn)砂眼、氣孔等問(wèn)題，或者焊接環(huán)節(jié)存在虛焊、未焊透的情況，都會(huì)讓缸體的局部強(qiáng)度大幅下降。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，承受不住內(nèi)部的壓力和外部的作用力，從而產(chǎn)生裂紋。

使用環(huán)節(jié)中的不當(dāng)操作也極為關(guān)鍵。寒冷天氣里，倘若沒(méi)有添加防凍液，一旦溫度降低到冰點(diǎn)以下，缸體內(nèi)的水就會(huì)結(jié)冰。水結(jié)冰后體積膨脹，產(chǎn)生的巨大壓力足以將缸體撐裂。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)熱狀態(tài)時(shí)，其各個(gè)部件溫度很高，此時(shí)若突然加入過(guò)多冷水，缸體因急劇冷卻而收縮，這種熱脹冷縮的巨大差異，很容易使缸體出現(xiàn)裂紋。

不良駕駛習(xí)慣和維護(hù)不及時(shí)同樣不可忽視。長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，就如同讓人一直高強(qiáng)度工作一樣，缸體承受的壓力遠(yuǎn)超正常范圍，久而久之，疲勞裂紋就會(huì)出現(xiàn)。另外，日常維護(hù)時(shí)若未能及時(shí)檢查缸體狀況，一些潛在的小問(wèn)題得不到及時(shí)處理，也可能逐漸發(fā)展成裂紋。

車輛行駛過(guò)程中遭遇激烈撞擊，比如發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，強(qiáng)大的沖擊力會(huì)直接作用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)受損，出現(xiàn)裂紋。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂煤途S護(hù)中更加注意，減少缸體裂紋出現(xiàn)的概率，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）